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1.
La BASSE VITESSE peut être activée en appuyant sur le bouton jusqu'à ce que la
lumière de la fonction soit allumée.
Note : Un indicateur lumineux est visible quand le contrôleur du VRC/VRE est en
mode relais. Pour éviter cela, débranchez les accessoires du bloc de branchement.
2.
Localiser les 4 ports dans la porte du VRC/VRE et y retirer les protecteurs.
3.
Reportez-vous aux dessins à la page 33 et branchez le manomètre aux ports de la
porte pour déterminer le débit d'air frais entrant et le débit d'air vicié sortant. Voir
«Mesure du débit d'air »
Remarque : La disposition des éléments peut être différente en fonction des modèles.
4.
Localisez les potentiomètres de ventilation et mettez la clé de ventilation
OUT
pour une ventilation maximale. L'unité sera dans son mode opératoire le plus
bruyant.
5.
Pour déterminer le seuil d'opération des régulateurs en mode extraction, réglez la
clé à
FAN OUT
Remarque : Une légère fluctuation est normale, l'aiguille se déplacera vers le haut
ou vers le bas à mesure que la pression du système changera
6.
Lorsque le seuil voulu est atteint, ajustez la vitesse un peu au-dessus du point de
pression voulu.
7.
Notez la mesure de la pression.
8.
Reportez-vous au tableau de référence de l'unité concernant la pression dans la
conduite vs le débit d'air frais correspondant. Notez ce débit d'air.
Note : Le débit d'air doit être très proche de la somme du débit d'air dans tous les
ZRT réunis. Exemple, si trois ZRT sont ajustés à 10 pcm, la somme des débits d'air
mesurés devrait être d'environ 30
9.
Suivre le processus
32.
Note : La section «Calibrer le flux d'air et calibrer la vitesse du moteur» vous permettra
calibrer le débit haute vitesse vers le débit à basse vitesse afin d'obtenir une calibration
entre les flux entrants et sortants. Avec le système VentZone®, le débit de l'air vicié sortant
devrait être inférieur, de sorte que vous équilibrez le débit d'air sortant avec ces étapes.
VI. ENTRETIEN
Avertissement :
Afin d'éviter tout risque d'électrocution lors du nettoyage ou de l'entretien, débranchez le
VRC/VRE avant de faire l'entretien.
Au propriétaire de la maison : Il peut être préférable qu'un technicien qualifié effectue l'en-
tretien général du VRC/VRE.
à la page 31.
jusqu'à ce que la jauge du manomètre commence à diminuer.
"Calibrer le flux d'air et le calibrer la vitesse du moteur" à la page
pcm.
Un certain décalage est possible.
VRE/VRC Résidentiel
37
à FAN
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