Conduite Et Fonctionnement; Information Sur La Conduite; Conduite Pour Un Meilleur - Cadillac ELR 2014 Guide Du Propriétaire

Cadillac ELR Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-6081525) -
2014 - CRC - 12/4/13
Information sur la
conduite
Conduite pour un
meilleur rendement
énergétique
Suivre les conseils suivants pour
optimiser le rendement énergétique
et l'autonomie.
Lors de températures plus froides,
bien que ces conseils d'efficacité
puissent aider, l'autonomie du
véhicule électrique peut être
diminuée en raison d'une utilisation
accrue d'énergie.
Style de conduite
Indicateur de rendement (Groupe
d'instruments de bord)
Le témoin à feuille ou le témoin à
anneau vert doit être maintenu dans
la couleur verte et au centre de
l'indicateur.
Une accélération inefficace est
indiquée quand l'anneau vire au
jaune ou lorsque la feuille vire au
jaune et se déplace au-dessus du
centre de l'indicateur.
Un freinage agressif est indiqué
quand l'anneau vire au jaune ou
lorsque la feuille vire au jaune et se
déplace en dessous du centre de
l'indicateur.
Accélération/freinage/roue libre
Éviter toute accélération et
décélération rapides inutiles.
L'autonomie électrique est optimale
à 80 km/h (50 mi/h) et moins. Des
vitesses plus élevées consomment
plus d'énergie et peuvent réduire
significativement l'autonomie
électrique.
Utiliser le régulateur de vitesse
lorsque c'est possible.
Anticiper les décélérations et rouler
en roue libre chaque fois que c'est
possible. Par exemple, ne pas se
précipiter vers les feux de
circulation.
Black plate (3,1)

Conduite et fonctionnement

Ne pas passer au point mort (N)
pour rouler en roue libre. Le
véhicule récupère de l'énergie en
roulant en roue libre ou en freinant
en gamme haute (D) ou basse (L).
Mode de conduite et sélection
PRNDL
Utiliser le mode Tour autant que
possible.
Le mode Sport offre une
accélération plus réactive que le
mode Tour mais peut réduire le
rendement.
Passer en mode Montagne avant de
gravir des pentes longues et raides
en région montagneuse. Veiller à
engager le mode Montagne avant
de commencer la montée. Le mode
Montagne réduit l'autonomie
électrique et la puissance mais peut
être indispensable pour maintenir
des vitesses supérieures à 96 km/h
(60 mi/h) en gravissant des pentes
de 5 % ou plus.
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