Schneider Airsystems UNM STS 1000-10-270 Notice D'utilisation D'origine page 37

salida de condensados (pos. 09) y volver
a cerrarla cuando pare de salir aire.
2.6.2 Limpiar el compresor
• Limpiar con aire comprimido la aleta de re-
frigeración en el cilindro, la culata y el re-
frigerador de salida.
• Limpiar la cubierta de rueda de ventilador
en el motor.
2.6.3 Purga de los condensados del de-
pósito de presión
Los condensados contienen contaminan-
tes del agua. Eliminar conforme a las
prescripciones vigentes.
1. Colocar un recipiente adecuado debajo
de la salida de condensados.
2. Para que el condensado pueda salir debe
haber una presión de aprox. 2 bar.
3. Abrir la llave de bola (pos. 09) y volverla
a cerrar cuando pare de salir condensado
2.6.4 Comprobación del nivel de aceite
1. El nivel de aceite debe encontrarse entre
las marcas inferior y superior (varilla de
medición de aceite/mirilla de aceite).
(Fig. 4a)
2. Corregir en caso necesario.
Si el aceite tiene un aspecto lechoso,
cambiar inmediatamente el aceite.
2.6.5 Cambio/adición de aceite
1. Dejar el compresor en marcha hasta que
se caliente, desconectarlo e interrumpir
el suministro de corriente.
2. Extraer el tapón de llenado de aceite y la
manguera (pos. 03), sujetar un recipien-
te para aceite usado debajo de la minilla-
ve de bola (pos. 04), abrirla y dejar que
salga todo el aceite usado.
3. Cerrar la minillave de bola.
4. Añadir el volumen de aceite prescrito.
5. Comprobar el nivel de aceite y corregirlo
en caso necesario. Introducir el tapón de
llenado de aceite y la manguera.
6. Deben tenerse en cuenta las prescripcio-
nes de tratamiento de residuos al elimi-
nar el aceite.
Aceites recomendados: aceite mineral n.º
art. B111002, aceite sintético n.º art.
B111006. No asumimos ninguna garantía
si se utilizan aceites inadecuados.
No mezclar aceites sintéticos con minera-
les, ya que el compresor podría sufrir da-
ños.
2.6.6 Comprobar los atornillados
1. Comprobar que todas las uniones atorni-
lladas asientan correctamente y apretar-
las en caso necesario.
2. Respetar los pares de apriete (cálculo de
los pares de apriete según VDI 2230).
2.6.7 Limpieza del filtro de aspiración
1. Desenroscar el filtro de aspiración.
(Fig. 5a)
2. Limpiar el inserto filtrante con una pisto-
la de soplado; cambiarlo en caso necesa-
rio.
3. Volver a enroscar el filtro.
No soplar la abertura de aspiración ya que
no deben entrar cuerpos extraños.
No poner nunca el compresor en funcio-
namiento sin filtro de aspiración.
2.6.8 Limpieza del inserto silenciador
En compresores con silenciador:
Véase el manual de instrucciones, parte 1.
2.6.9 Comprobación, ajuste y cambio
de la tensión de la correa trape-
zoidal
Preparación:
Sacar todos los tapones de fijación girándo-
los un cuarto de vuelta y sacar la rejilla pro-
tectora frontal.
Comprobación de la tensión:
Hacer presión con el pulgar en la zona supe-
rior central de la correa trapezoidal, entre las
poleas. Sólo puede ceder como máximo el
ancho de la correa (figura 7a).
Ajuste/cambio de la tensión:
Véase el manual de instrucciones, parte 1.
2.6.10 Limpiar/cambiar la válvula anti-
rretorno
1. Desatornillar
(fig. 6a).
2. Limpiar la pieza insertada y sustituirla en
caso de que presente daños, marcas o
envejecimiento.
3. Limpiar el asiento y, en caso de daños,
sustituir la válvula antirretorno comple-
ta.
2.6.11 Cambiar la válvula de seguridad
1. Soltar válvula de seguridad (pos. 11) en
sentido antihorario.
2. Recubrir la rosca de la nueva válvula de
seguridad con Loctite® 243 o envolverla
con cinta de teflón.
UNM STS/STL
el tornillo de
E
cierre
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