F
UNM STS 5,5 kW
S'il devient impossible de nettoyer la car-
touche, remplacer le silencieux dans son
ensemble.
1.6.2
Contrôler, régler la tension de la
courroie, changer la courroie
Vérifier
la
tension
trapézoïdale :
Voir le mode d'emploi section 2.
Régler la tension/remplacer la courroie
trapézoïdale :
1. Dévisser et retirer le contre-écrou.
2. Dévisser le deuxième écrou et pousser le
moteur d'entraînement vers le groupe.
(Figure 7b)
3. Retirer l'ancienne courroie trapézoïdale
et positionner la courroie neuve.
4. Serrer l'écrou jusqu'à ce que la tension
de la courroie trapézoïdale soit correcte.
5. Bloquer l'ensemble avec le contre-écrou.
6. Remettre la grille protectrice de la cour-
roie et les bouchons de fixation.
II/4
de
la
courroie
1.7 Contrôles de la cuve
Pour la cuve, il convient de constituer un dos-
sier de contrôle (recueil de tous les docu-
ments relatifs au réservoir, et notamment
des
comptes-rendus
l'« organisme de contrôle agréé »). Enre-
gistrer la cuve en indiquant ces données
auprès
d'un
« organisme
agréé ». Cet organisme sera tenu de diligen-
ter un expert pour un contrôle initial
d'installation et déterminera lui-même l'in-
tervalle des contrôles périodiques.
Les papiers joints à la cuve (documents
d'homologation) et certificats de contrôle
doivent être impérativement conservés
pendant toute la durée de vie de la cuve.
Les contrôles prescrits par la loi doivent
être organisés selon la législation en vi-
gueur dans le pays dans lequel la cuve est
utilisée.
délivrés
par
de
contrôle