Suspension Arrière - PEUGEOT Expert Tepee Guide D'utilisation

2 types de suspensions vous sont proposés.
La suspension métallique
Cet équipement adopte des butées de
débattement longues qui permettent de
garantir un comportement stable à vide
comme en charge. Vous n'avez pas à
intervenir sauf à veiller à son entretien et à
respecter les charges autorisées.
La suspension arrière à
compensation pneumatique
Si votre véhicule est équipé, ce type de
suspension régule les variations de hauteur
de la plate-forme arrière de votre véhicule
indépendamment du poids embarqué, dans
la limite des valeurs autorisées. A bord,
l'augmentation ou l'allègement de la charge
sur la plate-forme du véhicule est détectée
par deux capteurs de hauteur. Une fois
toutes les portes fermées, les capteurs
déclenchent la compensation automatique et
déterminent la hauteur de seuil optimale aux
conditions de roulage du véhicule.
Deux fonctionnalités
1. Correction
automatique
2. Correction manuelle
1 - Correction automatique de la
hauteur du seuil arrière
La suspension pneumatique régule
automatiquement les variations de hauteur
de la plate-forme arrière de votre véhicule.
Un témoin rouge à votre tableau
de bord clignote lorsque la
hauteur n'est pas optimale et va
être corrigée, roulez doucement
jusqu'à l'extinction de ce témoin.
La compensation automatique est inactive
momentanément :
- si une porte / volet arrière est ouvert,
- en situation de freinage ou d'arrêt à un
feu rouge (pédale de frein sollicitée).
Suspension arrière
Neutraliser la correction automatique
La commande qui permet de neutraliser la
gestion automatique est située côté droit, à
l'arrière du véhicule.
Véhicule à l'arrêt :
- faites un appui long,
- relâchez la commande.
La neutralisation est confirmée par la diode
qui s'allume. Elle reste allumée pendant
30 secondes environ.
Vous devez neutraliser manuellement
la correction automatique dans les
situations suivantes :
- travailler sous le véhicule,
- changer une roue,
- convoyer le véhicule par camion, train,
ferry boat, bateau, ...
Revenir à la correction automatique
Véhicule à l'arrêt :
- faites un appui long,
- relâchez la commande.
Le retour à la correction automatique est
confirmé par la diode qui s'éteint.
Selon les configurations, un bip sonore peut
retentir pendant ces opérations.
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