nord NORDAC START Manuel page 94

NORDAC START (SK 135E / SK 175E) – Manuel pour démarreur
P570 Temps de blocage
Plage de réglage 0 ... 25.50 s
Réglage d'usine { 0,50 }
Description Le temps de blocage détermine en cas de changement du sens de rotation (inversion)
la période pendant laquelle le moteur n'est pas alimenté après l'écoulement du temps
de décélération et avant le début du temps d'accélération.
Remarque Tant que le paramètre P130=0 est réglé, le temps de blocage est déterminé par le
biais du potentiomètre P2. Le paramètre peut dans ce cas être uniquement lu sans
être modifié. Il correspond alors à la valeur de réglage déterminée par le
potentiomètre.
Si le temps de blocage sélectionné est trop court, il se peut que le moteur tourne
encore après la fin du temps de décélération. Le démarrage dans le sens opposé
aurait pour conséquence que le moteur soit soumis à des charges excessives
(thermiques, mécaniques) en raison du freinage à contre-courant ainsi obtenu.
P580 Err. sur-température
Plage de réglage 0 ... 1
Réglage d'usine
{ 1 }
Description
Erreur en cas de sur-température – Il est possible de définir ici si une erreur en cas de
surchauffe (sonde CTP sur la borne 38/39) doit entraîner un avertissement ou un arrêt
dû à une erreur.
Valeurs de réglage
Valeur
0
1
P581 Vérif. séq. Phase
Plage de réglage 0 ... 1
Réglage d'usine { 0 }
Description Analyse de la séquence de phase du réseau par l'appareil et adaptation automatique
du champ rotatif du moteur à la vitesse souhaitée.
Remarque Tant que le paramètre P130=0 est réglé, la vérification de séquence de phase est
déterminée via le commutateur DIP S1 (DIP2). Le paramètre peut dans ce cas être
uniquement lu sans être modifié. Il correspond à la valeur de réglage déterminée par
le commutateur DIP.
Valeurs de réglage
Valeur
0
1
P582 Cde frein man.
Plage de réglage
0 ... 1
Réglage d'usine
{ 0 }
Description Détermination des conditions pour la commande (le desserrage) d'un frein
électromécanique connecté
Remarque DANGER ! Dans le cas de certaines tâches d'entraînement (par ex. dispositif de
levage), le déblocage des freins sans le fonctionnement de l'entraînement peut
entraîner des situations dangereuses (risque de chute d'une charge en hauteur) !
Valeurs de réglage
Valeur
0
1
94
Arrêt
Marche
Arrêt
Marche
Arrêt
Marche
Paramètre(s) complémentaire(s) : P102, P103, P108, P130
Paramètre(s) complémentaire(s) : P108, P427
Signification
Message d'avertissement (C002) en cas de surchauffe
Message d'erreur (E002) et arrêt de l'appareil en cas de surchauffe
Paramètre(s) complémentaire(s) : P130, P420
Signification
Le sens de rotation du moteur est déterminé par le champ rotatif du
réseau.
Le sens de rotation du moteur est déterminé par le sens de la
validation.
Paramètre(s) complémentaire(s) : P420
Signification
Le frein est uniquement débloqué lorsque le moteur est validé.
Le frein est débloqué même si le moteur n'est pas validé (par ex. si
un entraînement doit être déplacé lors de travaux de révision). 
Tenir compte de la consigne !.
RF
RF
RF
RF
BU 0135 fr-4118