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2.3 Branchement électrique
AVERTISSEMENT
Une tension dangereuse peut être présente à l'entrée du réseau et aux bornes de raccords moteur, même si
l'appareil est hors service.
•
Avant de commencer les travaux, il convient d'utiliser des instruments de mesure appropriés afin de s'assurer
de la mise hors tension des composants concernés (source de tension, câbles de connexion, bornes de
raccordement de l'appareil).
•
Utiliser des outils isolés (par ex. des tournevis).
•
LES APPAREILS DOIVENT ÊTRE MIS À LA TERRE.
Informations
Comme d'autres câbles de signal, les sondes CTP doivent être posées séparément des câbles moteur. Sinon,
des signaux parasites depuis le bobinage moteur jusqu'au câble provoquent un dysfonctionnement de l'appareil.
Vérifiez que l'appareil et le moteur sont compatibles avec la tension de branchement utilisée.
Afin d'accéder aux branchements électriques, le couvercle du carter doit être retiré de l'appareil
( Chapitre 2.1.1 "Procédure à suivre pour le montage du moteur").
Un niveau de bornes est prévu pour les raccords de puissance et un autre pour les raccords de
commande.
Les raccords PE (mise à la terre des appareils) se trouvent sur les raccords de puissance pour le
moteur et le réseau ainsi qu'au sol, dans le carter moulé.
Selon le modèle de l'appareil, l'affectation des borniers varie. L'affectation correcte est indiquée sur la
borne correspondante ou sur le plan d'ensemble des bornes à l'intérieur de l'appareil.
Bornes de raccordement pour
(1) Câble d'alimentation (X1.1)
(2) Câble moteur (X2.1)
(3) Câbles frein mécanique (X3)
(4) Câbles de commande (X4)
(5) Câbles de commande (X5)
et sondes CTP du moteur
(7) PE (X1.2 ou X2.2)
BU 0135 fr-4118
Choc électrique
(uniquement SK 175E)
2 Montage et installation
Sondes CTP
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