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1. Placez le cric sous le véhicule au niveau des emplacements prévus à cet effet (voir carnet constructeur).
Veillez à ce que la tête se trouve bien centrée sur les emplacements afin d'éviter tout glissements.
N'hésitez pas à placer des cales pour protéger votre véhicule.
2. A l'aide du levier, serrez la valve de sûreté vers la droite. Ensuite actionnez le levier de haut en bas
pour monter la charge.
Verrouiller la vis pour permettre le levage.
Si le cric ne descend pas complètement, tourner la vis de deux tours supplémentaires.
ENTRETIEN DU CRIC ET MÉTHODE À SUIVRE EN CAS DE PANNE
Une fois par an :
- Purger l'air du groupe hydraulique (voir paragraphe correspondant).
- Contrôler le serrage des écrous
Libérer la pression en desserrant la valve avec le manche
Le cric reste bloqué sous
fourni. S'il est impossible de desserrer la valve avec le
charge, en position haute
manche, utiliser une clé (non fournie)."
"Si le cric ne descend pas, resserrer la valve, puis actionner
le cric de haut en bas (pomper) pour effectuer 10 aller/retour
supplémentaires. Enfin, essayer à nouveau de libérer la
pression en desserrant la valve.Attention: éviter de desserrer
la valve plus de trois cycles consécutifs."
"Si les mesures ci-dessus sont inefficaces, utiliser un autre
équipement de levage homologué pour soulever la charge et
libérer le cric défectueux, puis confier ce dernier à un
réparateur compétent.
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FONCTION MONTAGE RAPIDE "SPEED LIFT"
Le speed lift sert à amener rapidement le cric à hauteur du châssis. En aucun cas il ne doit être
utilisé pour lever le véhicule. Dans le cas d'une mauvaise utilisation, le produit perd sa garantie.
REACTION AUX APPUIS (ROUES) SOUS CHARGE NOMINALE
Roues fixes
Tête de levage en bas
10900 N
Tête de levage en haut
7430 N
Roues pivotantes
1600 N
5070 N
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