Maintenance; 11 9.1 Vidange D'huile, Contrôle Du Niveau De L'huile; Vider Le Réservoir - HERKULES SE 5000 DF Mode D'emploi

Anleitung SE 5000 DF_SPK7
Mode S1 (fonctionnement continu)
La machine peut être exploitée durablement à la
puissance indiquée.
Mode S2 (fonctionnement bref)
La machine peut être exploitée brièvement à la puis-
sance indiquée (5 min). Ensuite, la machine doit res-
ter arrêtée pendant un moment afin de ne pas
réchauffer de façon abusive (5 min).

9. Maintenance

Il faut éliminer régulièrement la poussière et les
encrassements de la machine. Le nettoyage doit
être réalisé de préférence avec une fine brosse ou
à l'aide d'un chiffon.
N'utilisez pas de produit corrosif pour nettoyer les
pièces en matières plastiques.
Retirez le diesel du générateur de courant lorsqu'il
reste longtemps sans être employé.
Attention : arrêtez immédiatement l'appareil et
faite appel à votre service après vente :
En cas de vibrations ou de bruits inhabituels.
Lorsque le moteur semble être surchargé ou qu'il
fonctionne irrégulièrement.
9.1 Vidange d'huile / contrôle du niveau d'huile
(avant chaque utilisation)
Il est préférable de vidanger l'huile du moteur lorsque
le moteur est encore chaud, après environ 20 heures
de service. Ensuite, la vidange d'huile du moteur se
fait toutes les 150 heures, lorsque le moteur est
encore chaud.
Utilisez exclusivement du lubrifiant pour moteur
(pour moteurs diesels)
Placez le module du générateur sur une surface
plane appropriée.
Ouvrez le bouchon de remplissage d'huile
(fig.6/pos.C)
Ouvrez le bouchon de vidange d'huile (fig.6/pos.D)
et faites couler le lubrifiant pour moteur via un
canal de sortie (fig.1/pos.4) dans un récipient
collecteur.
Une fois l'huile usée écoulée, refermez le bouchon
de vidange d'huile et nettoyez le canal de sortie à
l'aide d'un chiffon.
Remplissez d'huile pour moteur jusqu'au repère
supérieur de la jauge de niveau d'huile (env. 1,6
L).
Attention : Ne vissez pas la jauge de niveau
d'huile pour le contrôle du niveau d'huile, mais
enfoncez-la uniquement jusqu'au filet.
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Il faut éliminer convenablement l'huile usée.
9.2 Nettoyage du filtre à air (voir fig. 8-13)
Contrôlez le filtre à air avant chaque emploi, au
besoin, remplacez-le.
Pour le nettoyage des éléments, n'utilisez ni net-
toyant corrosif ni essence !
Nettoyez les éléments en les tapotant sur une sur-
face plane.
9.3 Nettoyer le filtre à diesel (fig. 6A)
Il faut nettoyer le filtre à diesel (fig. 6A/pos.G) dès
que des impuretés sont visibles dans le verre-regard
(fig. 6A/pos.H). Pour nettoyer le filtre à diesel, vous
avez besoin d'un entonnoir raccordé à un tuyau pour
carburant résistant à l'essence et au diesel, de gants
résistants à l'essence et diesel ainsi que d'un bidon à
diesel vide (ATTENTION : ne mélangez jamais
l'essence et diesel de façon incontrôlée !).
Fermez le robinet à carburant (fig. 6A/pos. E).
Desserrez l'écrou moleté (fig. 6A/pos. F).
Introduisez le tuyau de carburant de l'entonnoir
dans le béton à diesel et maintenez l'entonnoir
sous le verre-regard (fig. 6A/pos. H).
Desserrez complètement l'écrou moleté (fig.
6A/pos. F) et videz la quantité résiduelle de diesel
propre du verre-regard dans l'entonnoir.
Epongez la quantité résiduelle de diesel pollué à
l'aide d'un papier de nettoyage. Nettoyez le verre-
regard.
Retirez le filtre à diesel de son support en le tirant
vers le bas ; éliminez les restes d'encrassement
sur le filtre à diesel en vous aidant du papier de
nettoyage, éventuellement avec un peu de carbu-
rant diesel. Si le filtre à diesel est endommagé,
remplacez-le. Éliminez le papier de nettoyage.
Le montage est effectué dans l'ordre inverse des
étapes.
9.4 Vider le réservoir
Pour vider le réservoir, procédez tout d'abord
comme pour le nettoyage du filtre à diesel (point
9.3)
Une fois le filtre à diesel retiré, positionnez l'enton-
noir sous le support du filtre (fig. 6A/pos. I) et
ouvrez le robinet à carburant (fig. 6A/pos. E).
Faites couler le carburant diesel du réservoir dans
le bidon en le faisant passer par l'entonnoir.
(ATTENTION : Veillez à ce que le bidon à diesel
soit assez grand pour pouvoir contenir la quantité
résiduelle se trouvant dans le réservoir !).
Le cas échéant, il est possible d'interrompre la
vidange du réservoir en fermant le robinet à carbu-
rant.
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