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tout en veillant à ne pas écraser, tordre ou plier
la courroie. Placez tout d'abord la courroie sur
la poulie à courroie avant. Disposez ensuite
la courroie à la main par le haut sur la poulie
à courroie arrière. En faisant légèrement
tourner en arrière la roue arrière, la courroie
se place alors complètement, et sans efforts,
sur la poulie à courroie.
4a
b) CDS eco
Disposez la courroie à la main sur la poulie à
courroie avant et laissez pendre la courroie
sans la tendre. Saisissez ensuite la roue arrière
à la main.
4b.1
Disposez la courroie sur la poulie à courroie
arrière de la roue arrière détachée, puis mon-
tez la roue arrière. Veillez, ce faisant, à ne pas
écraser, plier ou tordre la courroie.
4b.2
5. Réglage du système de courroie
Veillez à ce que la ligne de courroie, l'angle
des poulies et la tension de la courroie soient
conformes aux prescriptions des chapitres
4.2 et 4.3. Veillez, en procédant de la sorte,
à ne pas écraser, plier ou tordre la courroie.
5
max. 25 mm
5 kg
4.2 Disposition des flasques latéraux
Pour garantir un fonctionnement optimal du
système CONTI® DRIVE SYSTEM, les poulies
doivent être disposées correctement. Il im-
porte ici de veillez au respect du parallélisme
et de l'angle entre les deux poulies ainsi qu'à
la disposition correcte des flasques latéraux.
Les flasques latéraux constituent la limites
externes des poulies à courroie et empêchent
que la courroie ne se défasse.
Avertissement
La disposition des poulies à courroie
est très importante et peut différer
fortement en fonction des vélos.
15
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