Réparation Et Entretien - Continental CONTI Mode D'emploi

Table des Matières

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D
Ne pas utiliser en tant que dé-
monte-poulies
E
N'utiliser aucun outil ou appareil cou-
pant en manipulant la courroie
F
Ne pas faire levier sur la poulie à courroie
H
Ne pas huiler
Lorsqu'elle présente un diamètre de courbure
d'au moins 100 mm, la courroie fonctionne de
manière optimale et offre l'endurance maximale.
3.2 Réparation et entretien
Pour garantir une longévité élevée du système,
nous vous recommandons de nettoyer réguliè-
rement le système CONTI DRIVE SYSTEM pour
y éliminer la crasse et la saleté. Les intervalles
des âmes de poulies à courroie sont fraisés
de manière telle que les particules de saletés
sont généralement repoussées par la dent de
courroie glissant dessus. Il peut toutefois arriver
que des cailloux ou des branches compacts se
coincent dans le système. La présence de rési-
dus sur la courroie ou les poulies à courroie peut
occasionner une usure plus élevée et produire
des bruits (p. ex. grincements ou craquements).
Nettoyage à sec
Libérez les dents de la courroie et les profils
de dent des deux poulies d'entraînement au
moyen d'une brosse à mains. Pour éliminer
les particules ou les petits cailloux coincés,
vous pouvez, par exemple, utiliser un petit
un petit tournevis que vous manierez avec
précaution.
Nettoyage humide
Pour les souillures plus importantes, il est
également possible d'utiliser des produits
de nettoyage pour vélo (biodégradables)
proposés dans le commerce, car la courroie
résiste aux solutions savonneuses. Pulvérisez
le produit sur le système d'entraînement, lais-
sez-le agir un court laps de temps et utilisez
ensuite une éponge pour faire mousser et
nettoyer. Une vieille brosse à dent convient
tout particulièrement pour éliminer les souil-
lures tenaces des intervalles ou des profils
de la courroie et des poulies. Rincez ensuite
abondamment le système d'entraînement
avec de l'eau.
Émission sonore
Si le système fait encore du bruit en dépit d'un
nettoyage approfondi, une fine couche de
silicone peut alors être pulvérisée sur le côté
intérieur de la courroie. Cette couche protège
la courroie de tout dépôt nouveau, améliore
les propriétés de glissement de la courroie
et réduit le niveau des émissions sonores.
Prudence
Les composants défectueux peuvent
occasionner des blessures et des dé-
gâts matériels. Faites immédiatement
remplacer les pièces défectueuses chez
un distributeur spécialisé.
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