Table des Matières
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Table des Matières
Sommaire des Matières pour Continental CONTI
- Page 1 CONTI® DRIVE SYSTEM Instructions de service et de montage...
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Page 3: Table Des Matières
7.1 Outil CDS ......... . 26 7.2 Manivelles Continental ........26... - Page 4 CONTI® DRIVE SYSTEM...
- Page 5 Continental, vous avez fait le choix d’une marque robuste, solidement établie, et forte d’une longue tradition en matière de technologies innovantes. Le système CONTI® DRIVE SYSTEM s’appuie sur cette réussite et a déjà été récompensé en se voyant décerner les prix « Eurobike Award » et « Dutch Bike Award », qui constituent des distinctions de renom dans le secteur des vélos.
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Page 6: Pour Votre Sécurité
Pour de plus amples informations, veuillez vation de la valeur du système CONTI® consulter notre site Web www.conti-drive- DRIVE SYSTEM, les pièces de rechange system.de ou vous adresser à un distributeur originales disponibles auprès des distri-... -
Page 7: Consignes De Sécurité
des espaces ouverts (c.-à-d. à l’écart de Danger chemins et de routes). › Les défauts dus aux effets de facteurs extérieurs et à des modifications d’ordre Il s’agit d’un système comportant des structurel par rapport à l’état du vélo au parties mobiles. -
Page 8: Contenu De La Livraison Cds
2 Contenu de la livraison CDS Le système CONTI® DRIVE SYSTEM est un système d’entraîne- ment à courroie innovant et primé mis au point par Continental ; il constitue une alternative silencieuse et ne nécessitant aucun en- tretien à la chaîne, et convient tout autant pour les vélos normaux que pour les vélos à... -
Page 9: Cds Premium
Variante Courroie Poulies Applications CDS premium 8 mm - carbone À l’avant : Aluminium Alfine / Nexus, SRAM, À l’arrière : Acier NuVinci, roue libre, inoxydable Moteurs de vélo à assistance électrique CDS eco 8 mm - carbone À l’avant : Plastique Modèles d’entrée de À... -
Page 10: Courroie De Transmission Hautes Performances
12 mm - carbone Outre les poulies à courroie, l’élément central +44 % du système CONTI DRIVE SYSTEM est consti- tué d’une courroie de transmission hautes 8 mm - carbone performances en polyuréthane. Celle-ci été spécialement conçue pour répondre de manière optimale aux charges et aux exigences spéciales... -
Page 11: Durée De Service, Résistance
à tous les médias ainsi qu’une durée de service et une force de traction nettement plus élevées par rapport au système de chaîne. Tolérances et compatibilité Compte tenu des matériaux qui le composent et de sa moindre tension initiale, le système CONTI® DRIVE SYSTEM présente des valeurs... -
Page 12: Instructions De Service
CONTI® DRIVE SYSTEM 3 Instructions de service Le système CONTI® DRIVE SYSTEM est conçu pour les conditions météorologiques permettant de faire du vélo, de sorte qu’il peut être utilisé en toute saison. Le fonctionnement est conçu pour les Attention ! conditions suivantes : ›... -
Page 13: Réparation Et Entretien
émissions sonores. rement le système CONTI DRIVE SYSTEM pour y éliminer la crasse et la saleté. Les intervalles des âmes de poulies à courroie sont fraisés Prudence de manière telle que les particules de saletés... -
Page 14: Instructions De Montage
CONTI® DRIVE SYSTEM 4 Instructions de montage Le système CONTI® DRIVE SYSTEM premium propose des va- leurs de tolérance élevées. Il convient nettement, lors de l’ins- tallation et de l’entretien, de veiller à ce que les poulies soient correctement disposées et orientées. -
Page 15: Disposition Des Flasques Latéraux
CDS eco Pour garantir un fonctionnement optimal du Disposez la courroie à la main sur la poulie à système CONTI® DRIVE SYSTEM, les poulies courroie avant et laissez pendre la courroie doivent être disposées correctement. Il im- sans la tendre. Saisissez ensuite la roue arrière porte ici de veillez au respect du parallélisme... - Page 16 CONTI® DRIVE SYSTEM Parallélisme : a) CDS premium & cargo Le défaut de parallélisme maximal peut at- teindre jusqu’à 3 mm par rapport aux flasques latéraux et mesuré au milieu des surfaces de roulement de la courroie. Angle : Entre les poulies, le défaut angulaire maximal peut atteindre jusqu’à...
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Page 17: Réglage De La Courroie
La tension appropriée de la courroie est démonte-pignons. déterminante pour le fonctionnement optimal du système CONTI® DRIVE SYS- Pour les instructions précises étape par étape, TEM. Du fait de son profil denté spécial, le veuillez vous reporter à la notice d’emballage. -
Page 18: Démontage De La Roue Arrière
à assistance électrique / de l’e-bike. Vous trouverez de plus amples informations à ce sujet au chapitre 4.2. www.parktool.com Les outils du système CONTI® DRIVE SYSTEM peuvent être obtenus auprès du 2. Retirer la courroie en la détendant fabricant d’outils renommé Park Tool®... - Page 19 3b.1 Disposez la courroie sur la poulie à courroie arrière de la roue arrière détachée, puis mon- 3. Montage de la roue arrière et placement tez la roue arrière. Veillez, ce faisant, à ne pas de la courroie écraser, plier ou tordre la courroie. a) CDS premium &...
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Page 20: Changement De Courroie Sans Changement De Poulie
CONTI® DRIVE SYSTEM 4. Réglage de la courroie 2. Démonter une vieille courroie a) CDS premium & cargo Veillez à ce que la ligne de courroie, l’angle des poulies et la tension de la courroie soient Ne tirez la courroie des poulies à courroie conformes aux prescriptions des chapitres qu’à... - Page 21 3. Monter une nouvelle courroie puis montez la roue arrière. Veillez, ce faisant, a) CDS premium & cargo à ne pas écraser, plier ou tordre la courroie. Placez tout d’abord la courroie sur la poulie à 3b.1 courroie avant. Disposez ensuite la courroie à...
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Page 22: Courroie Et Changement De Poulies À Courroie
à courroie, il convient que la totalité du système CONTI® DRIVE SYSTEM, y compris les deux poulies à courroie ainsi que la courroie soient remplacées. Ce n’est qu’en procédant de la sorte que le fonctionnement optimal du système de courroie CDS pourra être garanti. -
Page 23: Transport
5 Transport Le système d’entraînement par courroie CDS n’a aucun effet sur les dispositions de transport d’ores et déjà applicables pour votre vélo, votre vélo à assistance électrique ou votre e-bike. Conformez-vous aux dispositions individuelles du fabricant en matière de transport et veillez à... -
Page 24: Usure
La longévité élevée constitue l’un des avantages essentiels du système d’entraînement CDS par rapport à toute chaîne clas- sique. Reste que si les durées de service sont élevées, le système CONTI® DRIVE SYSTEM peut également présenter des signes d’usures. Si vous constatez des signes d’usures sur la courroie et/ou les poulies à... - Page 25 Phénomène d’usure possible Remplacer Remplacer Remplacer la poulie à la poulie à la courroie courroie avant courroie arrière Poulie à courroie avant: Flasque(s) latéral • • • (latéraux) déformé(s) vers l’intérieur Poulie à courroie avant: Flasque(s) latéral • (latéraux) déformé(s) vers l’extérieur •...
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Page 26: Accessoires
Outil de mesure et de réglage de la courroie Manivelles avec Spider Manivelles sans Spider www.parktool.com Les outils du système CONTI® DRIVE SYS- TEM peuvent être obtenus auprès du fabri- cant d’outils renommé Park Tool® Pour les instructions précises d’utilisation étape par étape des outils, veuillez vous... -
Page 27: Protection Pour Poulies À Courroie
7.3 Protection pour poulies à courroie La protection optionnelle pour poulies permet de mieux protéger la poulie contre les in- fluences extérieures. Elle prévient toute action excessive d’éléments de grande dimension et réduit le danger de voir des pans de pan- talons, de robes ou de toute autre partie de vêtements lâches se coincer entre la courroie et la poulie à... - Page 28 Power Transmission Group ContiTech. Engineering Next Level Market segment As a division of the Continental Group, ContiTech Two Wheeler is a recognised innovation and technology leader in natural rubber and plastics. As an Contact industry partner with a firm future ahead of Benchmark Drives GmbH &...