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AL
utilizzate questo accessorio). In questo caso si
BG
deve sostituire il pannello di mandata originale con
uno dei due pannelli della faccia superiore mentre
CN
l'altro deve essere tolto; quindi, si fissa il "plenum"
sugli angolari superiori rimasti liberi. Tali dispositi-
CZ
vi, tranne il "plenum", possono essere collegati a
condotti di sezione opportuna se specifiche esi-
DE
genze di impiego lo richiedono; poiché il valore
della portata d'aria può variare si devono svolgere
DK
controlli e regolazioni che devono sempre essere
eseguiti ogni qualvolta cambiamenti significativi
EE
siano apportati al circuito di distribuzione dell'aria
calda (modifiche alla lunghezza o al diametro dei
ES
tubi, al numero di curve, ecc.). Si deve:
► verificare che la corrente assorbita dal motore
FI
del ventilatore non sia superiore al valore dichia-
rato;
FR
► verificare che la portata d'aria sia pari a quella
nominale.
GB
AVVERTENZA: Al riscaldatore colle-
GR
gare solo i tubi adatti ad un utilizzo con-
tinuo alla temperatura di almeno 150ºC
HR
(temporaneamente di 180ºC) nella sezio-
ne dei primi 2 metri e di almeno 85ºC nel-
HU
la lunghezza restante.
it
AVVERTENZA: Previo il collegamento
LT
dei tubi di distribuzione, prestare atten-
zione al loro posizionamento. Per ridurre
LV
le resistenze del flusso d'aria si consi-
glia di posizionare i tubi di distribuzione
NL
dell'aria in modo tale da ridurre al mas-
simo il numero di curve, e di non piegarli
NO
con un angolo inferiore a 90°. Inoltre, i
primi 2 metri dei tubi devono essere pri-
PL
vi di curve (Fig. 4).
PT
COLLEGAMENTO
(Fig. 5, 6, 7)
RO
L'efficienza termica e il funzionamento appropria-
to sono direttamente connesse al corretto tiraggio
RU
all'interno del camino.
► Assicuratevi che la distanza tra il generatore e
SE
lo scarico sia al quanto più breve possibile e non
formate né angoli otturabili né apportate riduzioni
SI
della sezione del camino di scarico.
► Il generatore deve venire dotato di uno scarico
SK
fumi verticale in acciaio e di un regolatore di tirag-
gio qualora esso non sia collegato ad un camino
TR
di scarico fumi esterno.
UA
YU
ALLO
SCARICO
►►4. FUNZIONAMENTO DEL GENERA-
TORE
PER AZIONARE IL GENERATORE
► Ponete il commutatore (2 Fig. 1) sulla posizio-
ne "O" e collegate il generatore alla rete elettrica
(fate riferimento alla targhetta dei dati per le spe-
cifiche elettriche).
► Se il generatore viene azionato con il controllo
manuale, ponete il commutatore (2 Fig. 1) sulla
posizione
rà e, dopo un breve periodo di preriscaldamento
della camera, il ventilatore principale verrà azio-
nato.
► Se il generatore viene azionato con il controllo
automatico, impostate sul dispositivo di controllo
prescelto il valore della temperatura desiderato e
ponete il commutatore (2 Fig. 1) sulla posizione
. In questo modo il generatore si avvierà e si
arresterà automaticamente.
► Qualora dopo aver effettuato queste operazioni
il generatore non funzioni correttamente, consul-
tate il capitolo "RISOLUZIONE DEI PROBLEMI"
cercando di trovare la causa del problema.
PER ARRESTARE IL GENERATORE
► Se azionato manualmente: ponete il commu-
tatore (2 Fig. 1) sulla posizione "O"; se azionato
automaticamente: spengnete il dispositivo di con-
trollo.
► Il bruciatore si spegnerà e il ventilatore princi-
pale si arresterà di seguito, dopo che la camera di
combustione si sarà raffreddata.
AVVERTENZA: Non staccate mai la
spina se volete arrestare il generatore.
Non staccate mai la spina prima che il
generatore non si sia spento da solo.
VENTILAZIONE
Per far funzionare il ventilatore, ponete il commu-
tatore (2 Fig. 1) sulla posizione
FUMI
►►5.
MANUTENZIONE
Per un funzionamento senza anomalie del vostro
generatore è richiesta una regolare manutenzio-
ne. Scollegate sempre il generatore prima di effet-
tuare qualsiasi manutenzione.
PULIZIA DELLA CAMERA DI COMBUSTIONE E
DELLO SCAMBIATORE
Questa operazione deve venire effettuata alme-
no una volta l'anno quando la stagione in cui si
usa il generatore è finita. L'eccessiva formazio-
ne di fuliggine è da imputare principalmente a
un incorretto tiraggio del camino, a un'incorretta
impostazione del bruciatore, oppure a una catti-
va qualità del carburante. Si può pensare che vi
. La camera di combustione si avvie-
.
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