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SMC S0700 Série Mode D'emploi page 87

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Options des embases
Double clapets pilotés croisés (séparés)
VQ1000-FPG-„„
Utilisé sur le tube latéral de sortie pour maintenir le vérin dans la
position intermédiaire pendant un long laps de temps. La
combinaison du double clapets pilotés croisés avec double clapet
antiretour à pilotage intégré et d'un électrodistributeur 5/2
monostable/bistable permet la prévention des chutes du vérin en fin
de course lorsque la pression résiduelle d'alim. est évacuée.
Caractéristiques
Pression de fonctionnement maxi.
Pression d'utilisation mini.
Température d'utilisation
Caractéristiques du débit: C
0.60 dm
Fréquence d'utilisation maxi.
Dimensions
Unité simple
2n-C3, C4, C6, M5
C3 : Ensemble raccord instantané pour ø3.2
C4 : Ensemble raccord instantané pour ø4
C6 : Ensemble raccord instantané pour ø6
M5 : Taraudage M5
3
Trou de fixation
pour M2.5
Commande manuelle
11
d'expulsion de la
(17.5)
pression résiduelle
(22.5)
0.5
2n-C4, C6
C4 : Ensemble raccord instantané pour ø4
C6 : Ensemble raccord instantané pour ø6
Pour passer commande
Unité simple, double clapets pilotés croisés
VQ1000-FPG
C4
M5
Orifice côté entrée
C4
Raccord instantané pour ø4
C6
Raccord instantané pour ø6
Embase
VVQ1000-FPG
06
Stations
01
1 station
16
16 stations
<Exemple>
VVQ1000-FPG-06 ··· Embase à 6 stations
∗ VQ1000-FPG-C4M5-D, 3 jeux
∗ VQ1000-FPG-C6M5-D, 3 jeux
Barrette d'embase à câble embrochable
0.8 MPa
0.15 MPa
–5 à 50°C
3
/(s·bar)
Note) Basé sur JIS B 8375-1981
180 c.p.m
(Pression d'alimentation: 0.5 MPa)
Embase
Trou de fixation
pour M3
29.5
38
(43)
2.5
Dimensions
Formule L1 = 11n + 20 n : Station (24 stations maxi)
n
1
2
3
4
L
L1
31
42
53
64
L2
50
62.5
75
87.5
L3
60.5
73
85.5
98
n
13
14
15
16
L
L1
163
174
185
196
L2
187.5
187.5
212.5
200
L3
198
198
210.5
223
F
Orifice côté sortie
M5
Taraudage M5
Raccord instantané pour ø3.2
C3
Raccord instantané pour ø4
C4
C6
Raccord instantané pour ø6
Précaution
• Une fuite d'air provenant de la canalisation entre le distributeur et le vérin ou provenant des raccords
empêchera le vérin de rester à l'arrêt pendant un long laps de temps. Vérifiez la fuite en utilisant un détergent
neutre, tel qu'un produit vaisselle.
Vérifiez également que le joint du tube, le joint du piston et le joint de tige du vérin ne présentent pas de fuite.
• Etant donné que les raccords instantanés présentent quelques fuites d'air, des tubes taraudés (taraudage M5)
sont recommandés en cas d'arrêts prolongés du vérin en position intermédiaire.
• Le raccord M5 est livré séparément du double clapets pilotés croisés. Avec avoir vissé les raccords M5,
montez l'ensemble sur le double clapets pilotés croisés.
{Couple de serrage : 0.8 à 1.2 N·m}
Double clapets
• Si l'échappement du double clapets pilotés croisés est trop faible, le vérin peut ne pas s'arrêter immédiatement
pilotés croisés
en position intermédiaire et ne pas fonctionner correctement.
Bus de terrain à passerelle EX510
2n-C3, C4, C6, M5
C3 : Ensemble raccord instantané pour ø3.2
C4 : Ensemble raccord instantané pour ø4
C6 : Ensemble raccord instantané pour ø6
M5 : Taraudage M5
Côté D
Commande manuelle
d'expulsion de la
pression résiduelle
5
6
7
8
11
9
10
12
75
86
97
108
119
130
141
152
100
112.5
125
125
137.5
150
162.5
175
110.5
123
135.5
135.5
173
148
160.5
185.5
17
18
19
20
21
22
23
24
207
218
229
240
251
262
273
284
225
237.5
262.5
275
300
250
250
287.5
235.5
248
260.5
260.5
273
285.5
298
310.5
Option
Sans
-
Style de montage rail DIN
D
(Pour embase)
F
Avec fixation
N
Avec plaque d'identification
Note) Si vous inscrivez plus d'un symbole,
veuillez les indiquer par ordre
alphabétique.
Exemple) -DN
S0700
Série
<Principe de fonctionnement
du clapet antiretour>
Pression côté vérin
(P
)
2
Pression côté alim. (P
Côté U
Stations
1
2
3
n
L
3
L
2
L
1
15.5
P=11
Vis de serrage
du rail DIN
2n-C4, C6
C4 : Ensemble raccord instantané pour ø4
C6 : Ensemble raccord instantané pour ø6
<Exemple>
5/2
5(R1)
5(R1)
1(P)
1(P)
3(R2)
3(R2)
Prévention
des chutes
2(B)
4(A)
Fixation
Réf.
Couple de serrage
VQ1000-
0.22 à 0.25N·m
FPG-FB
Note) Ce coupe sert à monter
la fixation sur le double
clapets pilotés croisés.
)
1
82

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