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4. Sélectionner le secteur voulu et remettre la came (26) sur son arbre, le trait de signal bas
du secteur voulu appliqué contre le galet suiveur de came. S'assurer que le secteur
nouvellement sélectionné est à la même position relative que le secteur noté à l'étape 3.
5. Remettre en place la rondelle (27) et la vis (28). Réduire à zéro la pression appliquée lors de
l'étape 2 (tourner le volant dans l'autre sens si celui-ci est utilisé). Déconnecter la ligne d'air
régulé indépendante de l'actionneur et reconnecter la ligne de sortie du positionneur. Couper
la pression d'alimentation et le signal au positionneur. Vérifier le réglage du zéro et de la
course. Se reporter à « Réglage du zéro » à la page 44 et « Réglage de la course » à la
page 44.
Air ferme/Positionneur à action directe
Se reporter à Figure 19 à la page 63 et Figure 20 à la page 65.
1. Couper la pression d'alimentation et le signal au positionneur. La vanne est maintenant
fermée et la came (26) est calée sur le trait de signal bas du secteur.
2. La came étant calée sur le trait de signal bas, déposer la vis (28) et la rondelle (27). Prendre
note de la position relative du secteur en cours de changement, puis déposer la came (26).
3. Sélectionner le secteur voulu et remettre la came (26) sur son arbre, le trait de signal bas
du secteur voulu appliqué contre le galet suiveur de came. S'assurer que le secteur
nouvellement sélectionné est à la même position relative que le secteur noté à l'étape 2.
4. Remettre en place la rondelle (27) et la vis (28). Vérifier le réglage du zéro et de la course.
Se reporter à « Réglage du zéro » à la page 44 et « Réglage de la course » à la page 44.
Air ferme/Positionneur à action inverse
Se reporter à Figure 19 à la page 63.
1. Couper la pression d'alimentation et le signal au positionneur. La vanne est maintenant
fermée et la came (26) est calée sur le trait de signal bas du secteur. Ne pas déposer.
2. Introduire une ligne d'air comprimé régulé indépendante vers l'actionneur à la place de la
ligne de sortie d'air du positionneur. Lentement appliquer la pression d'air correcte à
travers le régulateur pour fermer la vanne. Ne pas dépasser la pression d'alimentation
prescrite. (On pourra utiliser le volant pour fermer la vanne à la place de la ligne d'air
régulé). Aligner l'indicateur de déplacement sur l'extrémité Fermée de l'échelle de
déplacement. La came est maintenant calée sur le trait de signal bas sur le secteur.
3. La came étant calée sur le trait de signal bas, déposer la vis (28) et la rondelle (27). Prendre
note de la position relative du secteur en cours de changement, puis déposer la came (26).
4. Sélectionner le secteur voulu et remettre la came (26) sur son arbre, le trait de signal bas
du secteur voulu appliqué contre le galet suiveur de came (4A). S'assurer que le secteur
nouvellement sélectionné est à la même position relative que le secteur noté à l'étape 3.
5. Remettre en place la rondelle (27) et la vis (28). Réduire à zéro la pression appliquée lors de
l'étape 2 (tourner le volant dans l'autre sens si celui-ci est utilisé). Déconnecter la ligne d'air
régulé indépendante de l'actionneur et reconnecter la ligne de sortie du positionneur. Couper la
pression d'alimentation et le signal au positionneur. Vérifier le réglage du zéro et de la course. Se
reporter à « Réglage du zéro » à la page 44 et « Réglage de la course » à la page 44.
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