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N° de modèle : 058-9849-2 | Communiquez avec nous au 1 800 689-9928
Dépannage
Le tableau suivant liste les problèmes les plus communs et leurs solutions. Veuillez le lire
attentivement et suivre scrupuleusement les consignes.
PROBLÈME
CAUSES POSSIBLES
L'outil fonctionne à une
1. Les pièces du moteur sont usées
vitesse normale
ou endommagées.
mais fonctionne à
2. La lame du rotor est usée ou
vitesse faible
coincée en raison du manque
sous charge.
d'huile.
AVERTISSEMENT!
Danger potentiel qui pourrait entraîner des blessures
graves ou la mort.
• Si l'un des symptômes suivants apparaît lorsque l'outil
est utilisé, éteignez-le et débranchez-le immédiatement
de l'alimentation en air. Le non-respect de cet
avertissement entraînera des blessures graves.
• Débranchez l'outil de l'alimentation en air avant de
procéder à des réglages quelconques.
• Les réparations doivent être effectuées dans un centre
de service autorisé.
SOLUTIONS
1. Réparez ou remplacez les pièces.
2. Lubrifiez les pièces.
Remarque : Si l'outil pneumatique est utilisé
pour une période prolongée, il est
conseillé de le lubrifier
régulièrement.
PROBLÈME
CAUSE POSSIBLE
L'outil fonctionne à une
1. Des particules de saleté
vitesse faible.
sont coincées dans le moteur.
Très peu d'air
2. Le régulateur de puissance est en
s'échappe de
position fermée.
l'évent d'échappement.
3. L'entrée d'air est bloquée
par la saleté.
4. L'alimentation en air est trop faible.
L'outil arrête
Une ou plusieurs des ailettes
de fonctionner.
du moteur sont coincées
L'air s'échappe
en raison d'accumulation de matériaux.
normalement de
l'évent d'échappement.
L'outil ne
Les joints toriques dans la vanne
s'arrête pas.
d'étranglement sont délogés
du logement du clapet d'admission.
REMARQUE :
Pour obtenir de plus amples renseignements
sur la réparation, veuillez appeler le 1 800 689-9928.
SOLUTION
1. Vérifiez s'il y a un blocage du filtre
d'entrée d'air.
2. Versez de l'huile lubrifiante dans l'entrée d'air
selon les instructions.
3. Faites fonctionner l'outil en inversant le
sens de rotation arrière et avant
pendant une courte durée (le cas
échéant).
4. Vérifiez s'il y a des obstructions dans
l'alimentation en air.
1. Versez de l'huile lubrifiante pour outil pneumatique
dans l'entrée d'air.
2. Faites fonctionner l'outil pendant de brefs instants en
inversant rapidement le sens de rotation arrière
et avant (le cas
échéant).
3. Tapez doucement le boîtier du moteur
au moyen d'un maillet en plastique.
4. Débranchez l'alimentation en air. Faites fonctionner
le moteur en tournant manuellement
l'arbre d'entraînement (le cas échéant).
Remplacez les joints toriques.
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