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MARCHE/ARRET automatique – Le Tour ES se met en
MARCHE automatiquement lorsqu'il est déployé en position de
marche et s'ARRETE automatiquement lorsqu'il est replié. Son
utilisation est plus simple que jamais. Faites pivoter le moteur
pour le mettre à l'eau (position de marche) et pêchez. Lorsque
vous avez fini, appuyez sur le bouton STOW (Repli), ce qui
permet au moteur de se loger sur la rainure du support, puis
d'être ramené dans le bateau et sur le support.
Commande de moteur SE – Le Tour ES utilise la technologie
des microprocesseurs la plus récente pour contrôler les
performances du moteur à n'importe quelle vitesse et éviter que
celui-ci ne soit endommagé. Vous pouvez le faire marcher dans
les algues à la puissance maximum ou profiter de la poussée
maximum pendant des périodes prolongées. Le système Smart
Electronics empêche le moteur d'absorber trop de courant, ce
qui économise la batterie et protège le moteur contre les
surchauffes. Cela résulte en une poussée inégalée en cas de
besoin et en un allongement de la durée de service de la
batterie lors de vos sorties de pêche.
Direction en ligne droite – La pédale comporte une position
d'arrêt centrale qui est étalonnée pour faire avancer le bateau
en ligne droite. Chaque fois que vous voulez faire avancer le
bateau en ligne droite, il vous suffit de faire basculer la pédale
en position d'arrêt centrale et d'appuyer sur le bouton à
activation constante.
Remarque : cette fonction dépend de l'étalonnage par l'utilisateur.
MODE D'EMPLOI DU MOTEUR
Repli du moteur
Appuyez sur le bouton de repli et relâchez-le une fois. L'unité
inférieure pivote à sa position de repli et toutes les fonctions de
la pédale sont désactivées. Placez le moteur sur le support
(horizontal) et il s'arrête. Débranchez le moteur pour le transport
sur remorque et le remisage.
Mise en marche du moteur
a
a. Virage à gauche
Il vous suffit de brancher le moteur dans une prise de courant
puis de l'abaisser en position de MARCHE à l'aide du cordon.
Direction du moteur
Conseil concernant la direction
La plage de direction de 400 degrés facilite la manœuvre dans
les endroits exigus. Avec un moteur à direction mécanique
commandée par câble, vous deviez appuyer sur la pédale à fond
dans un sens puis dans l'autre pour essayer de faire reculer le
bateau lorsque vous pêchiez au milieu de quais ou de grosses
branches couchées. Par contre, la direction assistée sur 400
degrés du Tour ES vous permet d'appuyer à fond sur la pédale
dans un sens ou dans l'autre et d'orienter le moteur au-delà de la
position de marche arrière en ligne droite. Vous pouvez
désormais effectuer les corrections mineures nécessaires pour
faire reculer le bateau.
90-10235D21 1102
b
b. Virage à droite
SELECTION DU MODE DE PECHE
e
d
a. Boutons à rappel
sélectionnables
b. Bouton de repli/marche
Activation temporaire
Ce mode permet la marche du moteur lors de chaque appui sur
un bouton à rappel ; le moteur s'arrête lorsque le bouton est
relâché. Lorsque vous appuyez sur le bouton, le moteur tourne
à un régime commandé par la position de la molette de régime.
Le bouton à rappel gauche est toujours un bouton à
désactivation constante, qu'il ait été sélectionné ou non comme
bouton à rappel.
Activation constante
Ce mode permet la marche constante du moteur au régime
sélectionné. Appuyez une fois sur ce bouton pour faire tourner le
moteur au régime commandé par la molette de régime. Appuyez
dessus et relâchez-le de nouveau pour arrêter le moteur ou
appuyez sur le bouton à désactivation constante.
Réglage du régime
La molette de régime permet de faire varier le régime de
la position 1, qui correspond au régime le plus bas, à la position
10, qui correspond au régime le plus élevé. Faites rouler la
molette de régime à la position correspondant au régime désiré
avec votre pied.
Configuration initiale
Nous voulons que votre première utilisation du nouveau moteur
Tour ES soit couronnée de succès. Nous sommes tout aussi
fervents des notices d'utilisation que vous ; c'est pour cela que
nous avons créé à votre intention ce guide de référence rapide
à conserver dans le bateau.
Prenez votre temps pour effectuer les réglages suivants. Vous
apprendrez à étalonner la position de repli et d'avance en ligne
droite pour maximiser le potentiel du moteur.
11
a
b
c
c. Bouton à
activation constante
d. Molette de régime
e. Bouton à désactivation
constante
F
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