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4. % de l'intervalle
Cycle de purge
Les séparateurs de la série PF-64M doivent être purgés régulièrement car des débris s'accumulent dans le
collecteur de purge de l'appareil. Si le collecteur de purge se remplit et n'est pas purgé, le séparateur ne
fonctionnera plus efficacement.
Durant la mise en service, la quantité de solides purgés qui est produite par le séparateur peut être élevée. Il est
recommandé de régler le temps de purge de sorte que du fluide propre s'écoule pendant 4-6 secondes avant de
fermer la vanne de purge. Si la durée de purge doit être réglée au-delà de 60 secondes pour respecter cette
recommandation, des purges plus fréquentes (toutes les 3 heures, par exemple) seront alors nécessaires.
Plusieurs options de purge sont disponibles.
•
Purge manuelle - la vanne de purge est ouverte à la main chaque fois qu'un cycle de purge est nécessaire.
•
Purge continue - la vanne de purge manuelle est étranglée pour maintenir une purge constante.
•
Purge automatique - une vanne automatique est installée pour purger à un cycle prédéfini.
Le cycle de purge automatique prédéfini en usine est de 30 secondes toutes les 3 heures.
Il est impératif que le cycle de purge dure suffisamment pour purger tous les solides du collecteur de purge afin de
prolonger la durée de vie de la vanne de purge. Si le cycle de purge ne dure pas assez longtemps, des particules
peuvent se coincer ou se pincer dans la vanne et provoquer des fuites ou des dommages permanents à la vanne.
Cycle de purge Auto
Le cycle de purge peut être lancé manuellement ou par le programmateur de purge. Le coffret de commande du
séparateur est équipé d'un commutateur Manuel/Arrêt/Automatique. Ce commutateur permet la purge
automatique ou manuelle du séparateur. La position « MANUEL » activera la vanne de purge qui s'ouvrira (position
de purge). En position « AUTO », le programmateur de purge s'activera et régulera le temps et la fréquence de
purge (voir ). La position « ARRÊT » désactivera la vanne de purge qui se fermera.
Conditions de pompe requises
Pré-filtre de pompe en option
Le boîtier du pré-filtre de pompe est fixé par brides côté aspiration de la pompe. Le pré-filtre contient un panier
résistant à la corrosion avec perforations de 3 mm. Le panier du pré-filtre doit rester propre et exempt de débris.
Suivez toujours la procédure d'arrêt avant de tenter toute réparation, tout réglage ou nettoyage. Pour nettoyer le
panier du pré-filtre, desserrez les quatre boulons hexagonaux qui maintiennent le couvercle en place. Soulevez
délicatement le couvercle du corps de filtre (prenez soin de ne pas endommager le joint d'étanchéité). Si le joint
d'étanchéité ne s'enlève pas d'une seule pièce, remplacez-le. Avant de remplacer le joint d'étanchéité, nettoyez
toutes les surfaces pour éliminer les résidus du joint d'étanchéité usé. Utilisez la poignée pour sortir le panier de
son logement. Après avoir nettoyé le panier, remontez-le en inversant la procédure ci-dessus. Assurez-vous que le
joint d'étanchéité est en place et serrez les quatre boulons hexagonaux. Suivez toujours les procédures de mise en
service après tout arrêt (voir section « À propos du fonctionnement par temps froid » sur la page15 ).
Déchargez toujours la pression interne du réservoir avant de tenter toute réparation ou tout réglage du filtre.
5 Procédures de maintenance
5 Procédures de maintenance
W W W . B A L T I M O R E A I R C O I L . E U
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