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Français
Pas de réglage à la sortie d'air
• La membrane du détendeur est défectueuse et doit être remplacée. (voir fig.5)
Fuite au le clapet de sécurité
• Mauvais réglage du pressostat. Contrôler les manomètres et daire régler par un
spécialiste.
• Mauvais réglage ou endommagement du clapet de sécurité: remplacer celui-ci.
Fuite d'air au clapet de décompression du pressostat
• Clapet défectueux et remplacer.
• Le clapet anti-retour bloque par une saleté: ouvrir le clapet et nettoyer la mem-
brane, remplacer les pièces défectueuses ou remplacer le clapet entier.
Chute de la pression dans la cuve
• Contrôler la cuve sur des fuites au niveau des raccords, branchements et aux soudures. JAMAIS effectuer des travaux
(de reparation) au réservoir (percer, souder, etc.). La cuve pourrait déchirer et/ou exploser. Enc as d'un défaut au reser-
voir, tojours d'abord remplacer la cuve avant de continuer l'utilisation du compresseur.
• Fuite au niveau des raccords ou branchements.
• Faire monter la pression au max., débrancher le compresseur du courant et mettre de l'eau savonneuse sur tous les
raccords ou branchements. La fuite se révèlera par des petites bulles d'air. Serrer les raccords ou branchement là où il
y a une fuite. Quand la fuite persiste, contacter votre distributeur.
Le compresseur s'arrête et ne redémarre pas
• La protection thermique du moteur se déclenche.
• Débrancher le compresseur du courant et désactiver la protection thermique en poussant le bouton.
• Bobine du moteur brûlé. Contacter votre distributeur ou s'adresser à un bobineur.
Le compresseur ne s'arrête pas quand la pression max. est atteinte et le clapet de sécurité se déclenche
• Le pressostat ne fonctionne pas correctement ou est défectuex.
Le compresseur ne monte pas en pression et chauffe
• Joint de culasse ou clapet défectueux. Eteindre le compresseur et contcater un spécialiste.
Trop de condesnat dans l'air
• Purger la cuve après chaque utilisation.
• Circonstances trop humides peuvent causer du condensat excessif. Utiliser un filtre sur votre reseau d'air comprimé.
• La formation de consendat n'est pas le résultat d'un mauvais fonctionnement de votre compresseur. L'air débité par le
compresseur doit être supérieur au consummation d'air requise par vos accessoires pneumatiques.
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fig.5
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