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NIVEAU D'HUILE DE TRANSMISSION HYDROSTATIQUE :
• Regardez au travers du bocal contenant l'huile pour la
transmission hydrostatique.
• Le niveau d'huile de la transmission hydrostatique doit se
situer entre les repères « UPER » (niveau haut) et « LOWER »
(niveau bas) (figure 10). Si tel n'est pas le cas, dévissez le
couvercle du bocal et rajouter de l'huile correspondant à la
norme VG46 ou de l'huile moteur SAE 10W30 (0.30L).
• Faites changer par votre revendeur l'huile de transmission
hydrostatique une fois par an.
PURGE DU CIRCUIT DE TRANSMISSION HYDROSTATIQUE :
• Dans le cadre d'une utilisation normale, ou après la vidange du circuit hydrostatique, de l'air peut
s'introduire dans le circuit. Cela se manifeste par des difficultés à changer de vitesse doucement,
par des à coups etc...
• Pour remédier à cela, il faut chasser l'air se trouvant dans le circuit en procédant comme suit :
• Remplissez jusqu'au niveau maximum le bocal contenant l'huile pour la transmission
hydrostatique.
• Déposez en dévissant ses trois vis, le carter gauche se trouvant à côté du bloc de transmission
hydrostatique (A, Figure 11).
• Déposez en dévissant ses 4 vis, le carter se trouvant sur le bloc de transmission hydrostatique (A,
Figure 12).
Dévissez complètement la vis de purge du bloc (A, Figure 13).
• Démarrez le moteur et poussez un peu la manette de commande de vitesse.
• Dés que l'huile s'écoule par l'orifice de la vis de purge sans bulles, revissez la vis.
• Arrêtez le moteur.
• Remontez les carters de protections
• Remettez de l'huile pour transmission hydrostatique dans le bocal si le niveau n'est plus correct.
• Procédez à un essai de la machine et purger à nouveau le circuit si les symptômes n'ont pas
disparus.
Figure 11
OREC HR 801 - © SAT 03/2015
Figure 12
14
UP
LO
Figure 10
Figure 13
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