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Gestion de l'alimentation 12V nécessaire au coffret.
Un fusible F1 de 4A protège le chargeur.
Un fusible F2de 6,3A protège l'alimentation du moteur
En veille ou pendant les cycles de fonctionnement, la tension est de 12V +30%, -10% selon
la consommation et la température ambiante.
Ondulation résiduelle inférieure à 1% de 50Hz à 3kHz
0V relié à la terre des masses
Protection de la batterie contre les décharges profondes
Après une absence de tension alternative de 16 heures, les charges alimentées par la batterie sont
coupées (le coffret n'est plus alimenté).
La remise en service de l'alimentation est réalisée par :
Retour de la tension alternative
Appui sur le bouton poussoir RAZ qui permet de relancer un cycle d'alimentation des
charges de 16 heures
En cas de consommation excessive de votre équipement de communication (I>2A pendant plus de
3mm) le circuit d'alimentation 12V est déconnecté. Remise en service de l'alimentation par appui
sur le bouton poussoir RAZ qui permet d'initialiser le coffret.
Contrôle la tension alternative. La disparition de tension alternative (U<30%) est signalée par
Télésignalisation : « absence de tension alternative »
Un voyant rouge apparaît sur le panneau avant du module panneau local
Test périodique des batteries
Un système de test batterie est intégré dans le chargeur de batterie. La capacité de la batterie est
systématiquement testée toutes les 24 heures.
Grandeurs mesurées : tension batterie : 12V ±2%±0.1V ou tension convertisseur : 48V ±2%±0.4V
(selon le modèle)
On fait débiter un courant de 6A dans une charge résistive pendant une durée de 2s. La tension de
la batterie est mesurée avant, pendant et après le test. Ceci nous permet de calculer la chute de
tension à ces bornes. Le dépassement du seuil de chute de tension indique que les caractéristiques
de la batterie ne permettent plus d'assurer un fonctionnement normal du coffret contrôle (batterie en
2007301 / 72718_C
17/06/2016
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