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Entretien
Inspection de la tension de la courroie d'entraînement
1. Levez et soutenez la motocyclette en gardant le pneu
arrière légèrement au-dessus du sol.
ATTENTION ! Assurez-vous que la motocyclette soit positionnée
de manière stable lorsqu'elle est soulevée. Vous pourriez vous
blesser en cas de basculement ou de chute de la motocyclette.
2. Mettez la boîte de vitesses au point mort.
3. Tournez la roue arrière vers l'avant jusqu'à ce que la
tige de soupape se trouve en bas. Ceci est votre point de
référence qui détermine le point tendu pour effectuer
votre réglage (au besoin).
4. Placez le petit joint torique sur le calibre de tension,
directement au-dessus du repère de 4,5 kg (10 lb) sur le
plongeur.
5. Placez un ruban à mesurer ou une règle en acier près de
la courroie d'entraînement, au milieu des pignons. Soute-
nez la règle ou le ruban pour qu'il ne bouge pas.
6. Notez le trait de division sur la règle qui est aligné avec
le rebord inférieur de la courroie. Cette position corres-
pond à la force nulle.
7. Placez la base du calibre de tension contre la surface
inférieure de la courroie, la plus près possible de la règle
ou du ruban.
8. En gardant le calibre de tension perpendiculaire à la sur-
face de la courroie et parallèle à sa longueur, poussez le
plongeur vers le haut jusqu'à ce que le petit joint torique
entre en contact avec le corps du calibre de tension.
9. Assurez-vous que le calibre de tension est appuyé contre
la courroie et notez le trait de division sur la règle qui est
maintenant aligné avec le rebord inférieur de la courroie.
Cette position correspond à une force de 4,5 kg (10 lb).
10. Pour calculer la tension de la courroie (fléchissement),
soustrayez la plus petite mesure de la plus grande mesure
et enregistrez-la.
Déterminez le point le plus tendu.
11. Répétez les mesures de fléchissement ci-dessus
en plaçant la tige de soupape du pneu complè-
tement vers l'arrière, vers le haut et complète-
ment vers l'avant (rotation de 90 degrés à
chaque fois) et enregistrez chaque mesure.
12. Si la mesure la plus tendue ne se trouve pas
dans la plage recommandée (consultez la
page 61), la tension de la courroie doit être
réglée.
62
Règle
90°
Poussez le plongeur intérieur
°
90
°
90
Courroie
d'entraînement
Calibre de tension
Courroie
d'entraîne-
ment
Roue arrière
°
90
Tige de soupape
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