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Deutsch
Stahlwinden
Inspektions- und Wartungsanleitung
Sicherheitshinweis
Vor Inspektions- und Wartungsarbeiten ist durch geeignete Maßnahmen die Winde zu entlasten.
Inspektionsintervalle
täglich
vierteljährlich
Jährlich
alle 2 Jahre
1) z.B. durch PEDDINGHAUS Service-Abteilung
Der Zustand der Markierungen muss überprüft werden,
die Anfangsmarkierungen müssen stets erhalten bleiben und sichtbar sein.
Die Stahlwinden müssen gemäß den Anweisungen des Herstellers gewartet und repariert werden. Diese Wartung
und Reparatur muss von qualifizierten Personen durchgeführt werden.
Es dürfen keine Änderungen an der Stahlwinde vorgenommen werden.
Die Lebensdauer der Winde ist begrenzt (ca. 3 Jahre), verschlissene Teile müssen rechtzeitig erneuert werden. Die
Einhaltung der Inspektions- und Wartungsarbeiten ist zwingend erforderlich um die Lebensdauer der Stahlwinde zu
verlängern.
Betriebsstoffe / Schmierstoffempfehlung
Empf. Schmierstoff für alle Schmierstellen:
• Mehrzweckschmierfett nach DIN 51825 T1
Altschmierstoff ist entsprechend den gesetzlichen Bestimmungen zu entsorgen!
Betriebsstörungen und ihre Ursachen
Störung
Stahlwinde lässt sich im unbe-
lasteten Zustand nur schwer
kurbeln.
Last wird nicht gehalten
Sicherheitskurbel öffnet nicht,
Last lässt sich nur unter
großem Kraftaufwand
absenken
Entsorgung
Nach AußerbAußerbetriebnahme sind die Teile der Winde entsprechend den gesetzlichen Bestimmungen der Wiederverwertung
zuzuführen, bzw. zu entsorgen!
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technische Änderungen vorbehalten changements techniques sous réserve design changes under reserve
Wartungs - Inspektionsarbeiten
Sichtprüfung Sperre, Kopf und Klaue
Funktion der Stahlwinde
Bremsfunktion
Schmierzustand kontrollieren.
Sicherheitskurbel bzw. Sicherheitsratschenkurbel
Bremsscheiben von Fachmann wechseln lassen oder ganze Sicherheitskurbel
austauschen.
•Wenn Spalt zwischen Stellring - Kurbelauge größer ist als 10 mm, sind
Bremsscheiben verschlissen, oder Bremse defekt.
•Schraubengang zwischen Stellring und Kurbelauge abschmieren
Achtung: Kein Schmiermittel an Bremsscheiben und deren Anlaufflächen
Sämtliche Teile des Getriebes und der Kurbel auf Verschleiß prüfen und
erforderlichenfalls defekte Teile auswechseln.
Sachkundigenprüfung durchführen lassen.
Schmiermitteltausch durchführen. Getriebe öffnen, altes Schmiermittel entfernen.
Neues Schmiermittel einfüllen. Getriebe wieder zusammenbauen.
Nur durch autorisierte Fachkräfte.
K 2 K
Schmiermittel in Lagerstellen und Ver-
zahnung fehlt.
Schmutz in Verzahnung oder ähnliches
Stahlwinde wurde bei Einsatz verspannt
Last stark außermittig
Bremse verschlissen oder defekt.
Last zu gering (siehe Seite 5)
Bremsscheiben bzw. Bremsmechanis-
mus verspannt
1
1
)
1
)
Ursache
) kontrollieren, falls erforderlich,
Beseitigung
Wartungsarbeiten durchführen.
Einsatz prüfen.
Sicherheitskurbel und Sperrklinke
erneuern.
Last erhöhen
Bremse durch leichten Schlag mit
Handfläche auf Kurbelarm in Senk-
richtung lösen.
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