Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Francais
Cric à fût montant
Instructions d'inspection et de maintenance
Instruction de sécurité
Avant d'effectuer des travaux d'inspection et de maintenance, s'assurer que le cric soit déchargé
Intervalles d'inspection Travaux d'inspection et de maintenance
par jour
par trimestre
par an
tous les deux ans
par exemple par PEDDINGHAUS au service après-vente
1)
La stabilité du cric est limitée, les pièces usées doivent être remplacées à temps.
Lubrifiants / Lubrifiant recommandé
Lubrifiant rec. pour tous les endroits à graisser:
lubrifiant utilitaire selon DIN 51825 T1 K2K
Le lubrifiant usé est à recycler selon les lois!
Arrêts de service et leurs causes
Arrêt de service
Le cric en état de décharge
se
laisse
tourner
avec
difficulté
La charge n'est pas tenue.
La manivelle de sécurité ne
s'actionne pas, la charge se
baisse sous une grande
dépense d'énergie
Recyclage
Après hors service, les pièces du cric doivent être recyclées ou amenées selon les lois de
recyclage !
15
technische Änderungen vorbehalten changements techniques sous réserve design changes under reserve
inspection visuelle du frein, de la tête et de la patte
le fonctionnement du cric à fût montant
le fonctionnement du frein
vérifier le niveau du lubrifiant
vérifier la manivelle de sécurité et la manivelle de sécurité à cliquet
laisser changer les disques de freinage par une personne compétente
manivelle de sécurité ou la manivelle de sécurité à cliquet complète
• si l'espace entre la bague de butée et l'œil de la manivelle est supérieur à
10mm alors les disques de freinage sont usés ou les freins sont en-
dommagés
• graisser le pas de vis entre la bague de butée et l'œil de la manivelle
Attention: ne pas graisser les disques de freinage et leur surface
vérifier l'usure de toutes les pièces de l'engrenage et de la manivelle. Si nécessaire,
changer les pièces endommagées
laisser vérifier par une personne compétente
Pour remplacer le lubrifiant: ouvrir l'engrenage et enlever le lubrifiant usé. Remplir avec
du lubrifiant neuf et refermer l'engrenage. Seulement par un personnel autorisé
Causes
Manque de lubrifiant dans les endroits
de denture et le point d'appui.
Saleté dans la denture ou autres.
Le cric a été voilé ou déformé lors du
montage
La charge n'est pas centrique.
Le frein est usé ou endommagé.
La charge est trop faible (voir page 13) La charge doit être plus lourde.
Les disques de freinage ou le méca-
nisme de freinage ont été voilés ou dé-
formés.
1)
1)
Elimination
Effectuer des travaux de maintenance
Vérifier le montage
Changer la manivelle de sécurité ou la mani-
velle de sécurité à cliquet ainsi que le cliquet
d'arrêt. Dans le cas d´une manivelle de
sécurité á ressort, la changer entiérement
Desserrer le frein en frappant un coup faible
sur le bras de la manivelle avec la surface
de la main dans la direction de l'abais-
sement
, si nécessaire
1)
ou changer la
1)
Publicité
Table des Matières
