24.1.1 Kontrola stavu oleje
Použití oleje s jakýmikoliv přísadami nebo oleje pro dvoutaktní motory může podstatně
zkrátit životnost Vašeho stroje.
Používejte pouze vysoce kvalitní olej pro čtyřtaktní motory. Výkonová třída oleje SG/SF musí být
stejná nebo lepší, než požaduje výrobce motoru.
Zvolte takovou viskozitu oleje, která odpovídá středním teplotám v místě používání stroje. (Fig.
G)
Olej pro jeden rozsah teplot (Monograde)
Vyšroubujte měrku oleje, osušte ji čistým
hadříkem a znovu zasuňte do plnícího otvoru
oleje. Znovu vyjměte a zkontrolujte stav oleje.
Pokud je stav oleje pod dolní ryskou, doplňte
vhodný olej plnícím otvorem.
Nikdy nenechávejte motor běžet
s nízkým stavem oleje. Mohlo by dojít
k poškození motoru.
1 – Měrka oleje (Fig. H)
24.1.2 Kontrola stavu paliva
Používejte bezolovnatý benzín BA-95.
Při nízkém stavu palivo doplňte.
Za určitých podmínek může být benzín
výbušný.
Stroj doplňujte palivem pouze v dobře
větraných prostorách. Při tankování
vždy vypněte motor. Při tankování
nekuřte a nepřibližujte se s otevřeným
ohněm.
Nádrž nepřeplňujte (V plnícím hrdle nesmí být benzín).
Dbejte na to, aby při tankování benzín nepřetekl. Benzínové výpary se mohou lehce vznítit.
Pokud dojde k rozlití, před startem stroje benzín ihned do sucha otřete.
Zabraňte styku pokožky s benzínem. Zabraňte přístupu dětí k benzínu.
Zařízení na úsporu paliva
2 – Plnící otvor oleje (Fig. H)
86
Olej pro více teplotních rozsahů
Systém kontroly oleje vypne motor
ještě před tím, než stav oleje dosáhne
minima. Abyste předešli nenadálému
zastavení stroje, doporučujeme Vám
pravidelně olej kontolovat a doplňovat.
3 – Horní hladina oleje
(Fig. H)
Dbejte na to, aby se prach a jiné
znečištění nebo voda nedostala do
benzínové nebo olejové nádrže.
Po doplnění paliva nebo oleje vždy
pevně dotáhněte plnící víčko.
V žádném případě nepoužívejte směs
benzínu s olejem nebo naftu
POKYN
POKYN