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Anomalie
L'appareil fait trop de bruit
11.2 Tableau des anomalies, régulation électromécanique type ..58/56
Anomalie
Le ventilateur EC ne tourne pas à la tension ré-
glée et signal de contrôle > env. 1,5 V CC
Le ventilateur ne tourne pas à 100 % au signal
de commande maximal de 10 V CC.
Message d'erreur (contact C – NO ouvert) et
ventilateur EC en fonctionnement
11.3 Remise en service après élimination d'une anomalie
Une fois l'anomalie supprimée, procéder comme suit pour la remise en service :
1. S'assurer que tous les couvercles et trappes de maintenance sont verrouillés.
2. Mettre l'appareil en marche.
3. Le cas échéant, acquitter l'anomalie sur la commande.
Cause possible
La température de consigne du régulateur est
trop faible.
Le boîtier de commande avec capteur intégré ou
externe est exposé directement au rayonnement
solaire ou à une source de chaleur.
L'air ne peut pas circuler librement.
Échangeur thermique encrassé.
Présence d'air dans l'échangeur thermique.
Vitesse de rotation trop élevée.
Bouche d'aspiration d'air / soufflage obstruée.
Filtre encrassé.
Déséquilibre des pièces en rotation
Ventilateur encrassé.
Échangeur thermique encrassé.
Cause possible
Blocage mécanique.
Inversion des pôles de la tension de contrôle.
Limitation maximale mal réglée.
Gestion active de la température efficace (mo-
teur ou électronique en surchauffe).
Système électronique défectueux dans le boîtier
de raccordement moteur.
Fusible de la chaîne de signalement de défauts
défectueux.
Manuel de montage, d'installation et d'utilisation
Dépannage
Ajuster le réglage de la température sur le régu-
lateur.
Placer le boîtier de commande avec capteur inté-
gré ou externe à un endroit approprié.
Retirer les obstacles à l'entrée/la sortie d'air.
Nettoyer l'échangeur thermique.
Purger l'échangeur thermique.
Baisser la vitesse de rotation si possible.
Dégager les voies d'air.
Remplacer le filtre.
Nettoyer le rotor et le remplacer si nécessaire.
Attention à ne pas enlever les attaches d'équili-
brage au cours du nettoyage.
Enlever les impuretés du ventilateur.
Enlever les impuretés de l'échangeur thermique.
Dépannage
Mettre hors tension, couper la pression et élimi-
ner le blocage mécanique.
Raccorder correctement la tension de contrôle.
Modifier le réglage du potentiomètre dans le
boîtier de raccordement moteur.
Vérifier que les circuits d'air ne sont pas obs-
trués, enlever les éventuels corps étrangers, la
roue de roulement est bloquée ou encrassée ;
vérifier la température de l'amenée d'air ; véri-
fier l'espace de montage (vitesse de l'air par le
refroidisseur).
Remplacer le boîtier de raccordement moteur.
Remplacer le fusible.
TIP
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