Publicité
العالج
.قم بتخفيض طلب الهواء المضغوط
)13(
نظف/استبدل فلتر الشفط
.)
15
تحقق من شد الحزام (شكل
.اعمل على تحسين الظروف المحيطة
.وقم بتنظيفه إذا لزم األمر
قم بإكمال مستوى الزيت أو تغييره
قم بتنفيس رأس الكمبريسور باستخدام الزر االنضغاطي لمفتاح
.اعمل على تحسين الظروف المحيطة
تحقق أن فلطية مصدر التيار الكهربائي متوافقة مع جهد لوحة
.البيانات. تخلص من التطويالت السلكية
، استكمل الملء وإذا استلزم األمر اعمل
الطرازات أحادية المرحلة، أحادية الطور: اضغط على زر مفتاح
.)
1a
لتعيده إلى وضع اإليقاف (شكل
) ثم أعد التشغيل
2
قم بإعادة ضبط قاطع التيار الحراري (شكل
.إذا ظل الخلل قائما اتصل بمركز الخدمة
:
delta-star
الطرازات المجهزة ببادئ التشغيل
اضغط على زر قاطع التيار الحراري الموجود بداخل صندوق اللوحة
.)
) وأعد التشغيل (شكل
6d
3c
.إذا ظل الخلل قائما اتصل بمركز الخدمة
7.5 ثنائية المراحل أو ثالثية األطوار بقدرة أكبر من أو تساوي
10 ثنائية المراحل أو ثالثية األطوار بقدرة أكبر من أو تساوي
)، إلرجاع مفتاح
3d
استخدم زر إعادة الضبط لحماية المحرك (شكل
.)
6d-6c-6b-6a
(شكل
ON
الضغط على وضع التشغيل
لتعيده إلى وضع اإليقاف ثم إلى
)5(
اضغط على زر مفتاح الضغط
.)
1b-1a
وضع التشغيل مرة أخرى (شكل
.إذا ظل الخلل قائما اتصل بمركز الخدمة
)19(
افحص المصاهر بداخل اللوحة الكهربائية أو العلبة الكهربائية
.)
16
وإذا استلزم األمر استبدل المصاهر التالفة (شكل
أية أعمال أخرى يجب إجراؤها لدى مراكز الخدمة المعتمدة، مع مراعاة استخدام قطع الغيار األصلية. ويرجى االنتباه إلى أن العبث بالمعدة قد يؤثر على سالمتها كما أنه يلغي حقوق
.قم بتغيير الجوانات
.)
10b-10a
(أشكال
)13(
افحص فلتر الهواء
.)
15c-15b-15a
(أشكال
.
)5(
الضغط
)9(
راجع مستوى الزيت
.على تغيير الزيت
.اتصل بمركز الخدمة
.
)9(
راجع مستوى الزيت
)5(
الضغط
.)
1b
(أشكال
(شكل
)19(
الكهربائية
،حصان، 022 فلط
:حصان، 004 فلط
:الطرازات األخرى
.اتصل بمركز الخدمة
.استبدل المكثف
أحد أطوار التيار الكهربائي ثالثي األطوار مفقود وقد يرجع ذلك
.
)9(
راجع مستوى الزيت
.اتصل بمركز الخدمة
.نظف المحبس
السبب
.استهالك مفرط للهواء
.تسريبات من الوصالت و/أو األنابيب
.انسداد فلتر الشفط
.انزالق الحزام
.التهوية غير كافية
.انغالق أنابيب الهواء
.التزييت غير كاف
.بدء التشغيل ورأس الكمبريسور مشحون
.انخفاض درجة الحرارة
.الجهد الكهربائي (الفلطية) منخفض جدا
.تزليق غير سليم أو غير كاف
.الصمام الكهربائي غير فعال
.تحفيز قاطع التيار الحراري الخاص بالمحرك
.خلل كهربائي
:المحركات أحادية الطور
.مكثف متعطل
:المحركات ثالثية األطوار
.الحتراق مصهر ما
.توجد كمية كبيرة للغاية من الزيت بداخل الجهاز
.تآكل في بعض األجزاء
.وجود اتساخات/شوائب بداخل المحبس
109
الخلل
.انخفاض الكفاءة، تكرار بدء التشغيل. قيم ضغط منخفضة
.تزداد سخونة المحرك و/أو الكمبريسور بشكل غير منتظم
بعد محاولة بدء تشغيل الكمبريسور، فإنه يتوقف بفعل تحفيز
.قاطع التيار الحراري نتيجة لقسر تشغيل المحرك
بعد محاولة بدء تشغيل الكمبريسور، فإنه يتوقف بفعل تحفيز
.قاطع التيار الحراري نتيجة لقسر تشغيل المحرك
.أثناء التشغيل، يتوقف الكمبريسور لسبب غير واضح
أثناء التشغيل، يهتز الكمبريسور وتصدر من المحرك إشارة صوتية
غير منتظمة. فإذا توقف ال يمكن إعادة تشغيله على الرغم من أن
.صوت المحرك ال يزال مسموعا
.وجود زيت غير معتاد في دورة العمل
.
)4(
تسرب ماء متكثف من محبس التصريف
.الضمان في كل األحوال
A
R
Publicité
