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Remontage
1.
Si le cylindre du ressort (7) a été retiré, installer avec
précaution un nouveau cylindre dans le nouveau cou-
vercle (2). À l'aide d'un maillet en caoutchouc, enfoncer
avec précaution le cylindre du ressort dans le couvercle.
Voir la Fig. 10.
2.
Graisser le ressort (6) puis le positionner dans le cylin-
dre (7). Graisser la bille (8) et la placer sur le ressort.
3.
Graisser le joint torique (20) et l'installer dans le trou (K)
du couvercle (2). Voir la Fig. 10. Faire coulisser la ron-
delle (18) sur l'extrémité pointue de la tige de réarme-
ment (21). Insérer la tige dans le couvercle (2) jusqu'à sa
parfaite mise en place.
1
Appliquer de la graisse.
2
L'enfoncer fermement.
8
1
6
1
7
2
Fig. 10
4.
Graisser le ressort (3). Positionner la butée (4) dans le
ressort. Voir la Fig. 11.
5.
Graisser la plaque côté ressort (22) et l'entretoise (17).
Monter la plaque côté ressort, l'entretoise et la plaque
côté actionnement (16) comme indiqué en Fig. 11. Les
encoches des plaques (16 et 22) doivent être tournées
vers le haut.
10
308–578
Réparation du clapet d'air
21
18
20
K
2
6.
Serrer le ressort (3) et le mettre en place ainsi que la
butée (4) sur l'ensemble des plaques. La tension du
ressort maintient toutes ces pièces entre elles. Graisser
la coupelle du clapet (5) et l'installer dans l'ensemble
des plaques comme indiqué.
7.
Installer l'ensemble de plaques dans le couvercle du
clapet d'air (2) afin que l'extrémité pointue de la tige de
réarmement (21) corresponde aux trous des plaques et
que la partie carrée de la tige s'engage dans le trou car-
ré de la plaque côté ressort (22). S'assurer que les enco-
ches de la plaque côté ressort (22) s'engagent autour de
la bille (8).
1
1
Appliquer de la graisse.
2
Encoches tournées vers le haut.
La partie carrée de la tige de réarmement
3
doit s'engager dans le trou carré.
1
2
3
1
5
1
2
03414
8
Fig. 11
1
16
17
22
3
4
2
03415
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