Refroidissement; Généralités - Nanni N4.115 Manuel Utilisateur

S08 MAINTENANCE

REFROIDISSEMENT

GÉNÉRALITÉS
Le système de refroidissement refroidit le moteur afin de
maintenir une température de fonctionnement appro-
priée et d'éviter une surchauffe. Sur certains moteurs,
le système de refroidissement refroidit également le
carburant, l'huile ou la prise d'air. Le système de refroi-
dissement est construit autour de deux circuits :
• Le circuit de LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT qui con-
stitue le système de refroidissement interne du mo-
teur. Il s'agit d'un circuit fermé dans lequel le liquide de
refroidissement coule et refroidit le moteur.
• Le circuit D'EAU BRUTE qui refroidit le liquide de re-
froidissement via un échange de chaleur avec de l'eau
brute. Les moteurs Nanni sont livrés en standard avec
un échangeur de chaleur dans lequel le liquide de re-
froidissement est refroidi par échange de chaleur avec
de l'eau brute prélevée dans le passe-coque. Un sys-
tème de refroidissement de quille peut également être
utilisé pour refroidir le liquide de refroidissement.
Un thermostat maintient le liquide de refroidissement à
une température de fonctionnement appropriée et con-
stante. Avec le contrôle du thermostat, le liquide de re-
froidissement ne pénètre dans l'échangeur thermique
que lorsque le moteur a atteint la température appro-
priée.
Ci-dessus : principe de fonctionnement du système de
refroidissement du moteur.
Principe du keel cooling
ATTENTION !
Les moteurs conçus avec un échangeur de chaleur ne
conviennent pas à un système de refroidissement de la
quille. Faire fonctionner le moteur sans apport de liq-
uide de refroidissement ou d'eau brute, même pendant
quelques secondes, entraînera une panne complète du
moteur.
Au lieu d'un bon mélange de liquide de refroidissement,
l'eau brute et propre ne peut être utilisée qu'en cas d'ur-
gence et le moins longtemps possible. Dès votre retour
à terre, contactez le représentant Nanni le plus proche
ou les chantiers navals ou ateliers expérimentés. Veu-
illez vous référer à la section Fluides pour des informa-
tions complètes.
• Utilisez toujours du liquide de refroidissement
composé à 50% d'antigel avec additif anticorrosion
et à 50% d'eau propre. L'antigel protège le moteur
contre la corrosion interne
• Ce mélange doit être utilisé toute l'année, même s'il
n'y a pas de risque de gel.
• Ne jamais utiliser d'eau seule pour remplir
complètement le système de refroidissement.
Veuillez vous référer à la section Fluides pour des
informations complètes.
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