Moteur Démarré; Batteries De Démarrage D'appoint; Moteur Ayant Des Fifficultés À Démarrer; Ralenti Moteur - Nanni N4.115 Manuel Utilisateur

S07 DÉMARRAGE & UTILISATION
MOTEUR DÉMARRÉ
Pour assurer une lubrification adéquate, faire fonctionner
le moteur à une vitesse inférieure ou égale à 1200 tr /
min sans charge pendant 1 à 2 minutes. Étendre cette
période à 2–4 minutes lors de températures très basses.
1. Vérifiez la pression d'huile dès que le moteur démarre.
Si l'aiguille de l'indicateur ne se stabilise pas dans les
5 secondes à la pression minimale prescrite, arrêtez
le moteur et recherchez en la cause.
2. Surveillez la température
refroidissement. Ne montez pas le moteur à pleine
charge jusqu'à ce qu'il soit à température.
Il est recommandé de faire fonctionner le moteur sous
une charge plus légère et à une vitesse inférieure à la
normale pendant les premières minutes qui suivent le
démarrage.
BATTERIES DE DÉMARRAGE D'APPOINT
ATTENTION !
Utilisez des batteries ayant la même tension nominale
que la tension système du moteur. Sur un système
électrique bipolaire, connectez la batterie de secours au
pôle négatif (-) isolé du châssis.
1. Connectez le câble de raccordement rouge au pôle
positif (+) de la batterie déchargée, puis au pôle positif
(+) de la batterie de secours.
2. Connectez le câble de raccordement noir au pôle
négatif (-) de la batterie de secours. Connectez l'autre
extrémité à un boulon non peint du bloc moteur.
Suivez la procédure suivante :
3. Faitez tourner le moteur au ralenti quelques minutes
pour recharger la batterie.
4. Arrêtez le moteur et retirez les cables dans l'ordre
inverse de l'installation.
MOTEUR AYANT DES FIFFICULTÉS À DÉMARRER
Si un silencieux à refroidissement d'eau est installé,
des démarrages successifs et infructueux pourraient
faire pénétrer de l'eau de mer dans les cylindres et
endommager le moteur. Pour démarrer le moteur,
réduisez le nombre de tentatives de démarrage à trois
et si le moteur ne démarre pas, suivez la procédure
suivante :
1. Fermez le passe-coque pour éviter que l'eau ne
rentre dans l'échappement.
2. Essayez de démarrer le moteur normalement.
3. Dès que le moteur démarre, coupez le ; réouvrez le
passe-coque et redémarrez le moteur à nouveau.
du liquide de

RALENTI MOTEUR

Évitez de laisser le moteur tourner au ralenti de manière
excessive car cela pourrait entraîner une chute de la
température du liquide de refroidissement en dessous
de sa plage normale. Ce qui provoque une dilution de
l'huile de carter, due à une combustion incomplète
du carburant, et forme des dépôts de gomme sur les
soupapes, les pistons et les segments. Il favorise aussi
l'accumulation de boues de moteur et de carburant non
brûlé dans l'échappement.
Dès que la température est montée, le moteur devrait
rester au ralenti. S'il dure plus de 5 minutes, l'arrêter
et redémarrer plus tard. Le niveau de ralenti est fixé en
usine.
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Ci-dessus : les instruments de pression d'huile et de
température des tableaux 4 & 5.