Mode Refroidissement - REMEHA Gas 310 ECO Notice Technique

dans l'exemple ci-dessus:
Un problème est survenu au niveau de la sonde de tem-
pérature de retour (= code de dérangement 37) pen-
dant la combustion (= code de fonctionnement 03) à
une température de départ de 53°, une température de
retour de 40° et une température des gaz de fumée de
58°.
La température du corps de chauffe était de 63°, le
niveau d'ionisation se situait à 1,8A, la chaudière comp-
tabilisait 118026heures de combustion et 2667rpm.
Le temps écoulé depuis le dérangement ne peut être
affiché que sur un PC ou un ordinateur portable.
14.3 mode refroidissement
Ce mode permet d'entretenir le brûleur et/ ou le corps
de chauffe de manière plus efficace. En mode refroi-
dissement, le ventilateur tourne pendant 2minutes à la
vitesse de rotation maximale, ce qui garantit un refroi-
dissement rapide de la chaudière. Durant ce mode, la
chaudière ne réagit plus aux demandes de chaleur.
dérange-
description
ment
Simulation de flamme, signal de
00
flamme injustifié
Court-circuit dans le circuit 24V
01
Pas de flamme ou pas d'ionisation
02
(après 5tentatives de démarrage)
Multibloc gaz défectueux
03
F03
(pas de
Fusible 03 défectueux
clignote-
ment)
Verrouillage prolongé
04
g
Attention!
la chaudière ne reçoit aucune demande de chaleur.
Le code c l indique que le mode est activé.
Appuyez simultanément sur les touches s- et [+] pour
activer ce mode (en fonctionnement normal et en
l'absence de demande de chaleur).
Appuyant simultanément sur les touches [+] et [-] pour
arrêter ce mode refroidissement.
14.4 aperçu des dérangements (verrouillages)
En cas de dérangement, tenez compte de l'éventuelle
présence de points entre les chiffres [)0 = 100, )1
= 101 et )2 = 102,. voir aussi section 11.3].
Cause/points de contrôle
- Le brûleur reste incandescent en raison d'un pourcentage de CO
- Contrôlez l'électrode combinée d'allumage/ ionisation (la distance entre les
pointes doit être de 3 à 4mm).
- Le multibloc gaz fuit ou reste en position ouverte.
Vérifiez:
- le câblage vers les sondes;
- le câblage vers le multibloc gaz.
a. Pas d'étincelle d'allumage. Vérifiez:
- la connexion du câble d'allumage et de la cosse;
- la présence d'un «claquage» entre le câble d'allumage et l'électrode;
- la présence d'un «éclat» entre la cosse et la mise à la terre/ masse;
- l'écart entre les pointes de l'électrode combinée (il doit être de 3 à 4 mm);
- l'état du chapeau du brûleur (fermeture chapeau du brûleur/ électrode)
- la mise à la terre/ masse.
b. Il y a bien une étincelle d'allumage, mais pas de flamme. Vérifiez si:
- le robinet de gaz est ouvert;
- la pression d'admission du gaz est suffisante (20 - 100 mbar);
- la conduite de gaz a été purgée;
- le multibloc gaz est excité pendant l'allumage et s'ouvre correctement;
- l'électrode est propre et correctement montée;
- il y a une obstruction/ erreur de montage dans la conduite de gaz;
- il y a une obstruction/ erreur de montage dans l'amenée d'air comburant ou
dans l'évacuation des gaz de fumée;
- le rapport gaz/ air est réglé correctement.
c. Il y a bien une flamme, mais l'ionisation n'est pas suffisante (< 2A). Vérifiez:
- l'état de l'électrode et la mise à la terre/ masse;
- la présence d'un courant de fuite au niveau des sondes de température.
L'automate de commande ne détecte pas le multibloc gaz.
Vérifiez si:
- le multibloc gaz est (correctement) raccordé;
- le multibloc gaz n'est pas défectueux (grillé)
Remplacez le fusible 03. (court-circuit)
La chaudière a été mise hors tension pendant un verrouillage.
Solution: réinitialisez la chaudière (en général, la verrouillage originale revient
automatiquement).
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Remeha Gas 310 ECO
Ce mode ne peut être activé que si
2
trop élevé.