Publicité
Avertissement
Ce kit accessoire est prévu pour être utilisé uniquement
sur les motos Triumph Speed Triple à partir du
VIN 461332, Speed Triple R et Daytona 675 R à partir
du VIN 564948 et ne doit être monté sur aucun autre
modèle Triumph ni aucune autre marque de moto. Le
montage de ce kit accessoire sur tout autre modèle
Triumph ou toute moto d'un autre constructeur affectera
les performances, la stabilité et le comportement routier
de la moto. Cela pourrait affecter l'aptitude du pilote à
contrôler la moto et entraîner un accident.
Avertissement
Le montage des pièces, accessoires et conversions
approuvés par Triumph doit toujours être confié à un
technicien qualifié d'un concessionnaire Triumph agréé.
Le montage de pièces, accessoires et conversions par un
technicien n'appartenant pas à un concessionnaire
Triumph agréé peut affecter le comportement, la
stabilité ou d'autres aspects de la moto, ce qui peut
entraîner une perte de contrôle de la moto et un
accident.
Avertissement
Tout au long de cette opération, la moto doit être
stabilisée et correctement calée car elle pourrait blesser
quelqu'un en tombant.
Avertissement
Utiliser une clé dynamométrique étalonnée avec
précision pour le montage de ce kit accessoire. Si des
fixations ne sont pas serrées au couple correct, les
performances, le comportement et la stabilité de la moto
pourront être affectés. Cela pourrait entraîner une perte
de contrôle de la moto et un accident.
Note :
•
S'assurer
que
d'entretien Triumph approprié pour pouvoir le
consulter pendant le montage de ce kit
accessoire.
l'on
dispose
du
Manuel
1.
Daytona 675 R à partir du VIN 564948 :
Déposer la selle comme décrit dans le manuel
d'entretien.
2.
Pour la Speed Triple à partir du VIN 461332 et
la Speed Triple R : Dégagez les trois fixations et
retirez le panneau avant du réservoir de carburant.
Conserver le panneau avant et ses fixations pour les
réutiliser.
1
2
cgfo
1. Panneau avant
2. Fixations
Tous modèles
3.
Débrancher la batterie comme décrit dans le manuel
d'entretien.
4.
Noter la position et l'orientation du réservoir de
liquide du maître-cylindre d'origine.
5.
Noter la position de la molette de réglage du levier
de frein pour pouvoir la remettre dans la même
position une fois le remplacement du réservoir de
liquide du maître-cylindre terminé.
Pour éviter de l'endommager, protéger toute la
carrosserie contre tout contact avec le liquide de frein
refoulé.
6.
Pour vidanger le liquide de frein du maître-cylindre,
fixer un tube au purgeur de l'étrier de frein droit.
Desserrer le purgeur et laisser s'écouler le liquide de
frein dans un récipient approprié. Actionner le levier
de frein jusqu'à ce que tout le liquide ait été chassé
du maître-cylindre.
Note :
•
Noter la position et l'orientation du clip de
retenue du flexible de liquide de frein.
2 de 5
2
Attention
2
Publicité
