Prise De Terre; Liaison Électrique Variateur Moteur; Contacts Secs No/Nc; Tension D'alimentation Sur Vfkb-24 Et Vfkb-27 - Strap J1 - S&P VFKB 24 Notice De Montage Et D'utilisation

Les modèles VFKB 45 et VFKB-48 sont alimentés en triphasé (L1 – L2 – L3)
Tension 380/460V

6.2 PRISE DE TERRE

Brancher la terre sur la vis verte située près du bornier TB1, en partie basse du boitier.
6.3 LIAISON ELECTRIQUE VARIATEUR-MOTEUR
Raccorder le moteur au bornier TB1 en U-V-W. La longueur des câbles ne doit pas dépasser
30 mètres

6.4 CONTACTS SECS NO/NC

Les contacts de sortie NO (Normalement Ouvert) et NC (Normalement Fermé), du bornier
TB2, peuvent être utilisés pour signaler soit un fonctionnement, soit un défaut, ou piloter un
accessoire.
Non alimenté
Marche
Arrêt
Défaut
7- FONCTION ET POSITIONNEMENT DES STRAPS
Le convertisseur dispose de straps positionnés en usine mais pouvant être modifiés par l'utilisateur
en fonction de l'usage.
Nous recommandons de couper l'alimentation générale avant d'intervenir sur la platine et d'utiliser
des tournevis isolés.
Nous recommandons de ne modifier que les straps dont l'utilisation est indiquée dans ce chapitre 7
et après avoir pris connaissance de leur fonction. Un positionnement incorrect des straps peut
entrainer la destruction du moteur.
7.1 TENSION D'ALIMENTATION SUR VFKB-24 ET VFKB-27 – STRAP J1
Le strap J1 est placé en usine sur la position correspondant à l'alimentation 230V.
Pour une alimentation 115V, placer le strap J1 sur la position 115V
Description Contacts de fonctionnement
NO
Pas d'alim.
ouvert
En marche fermé
Arrêté ouvert
Arrêté ouvert
Etat
strap J8 sur R
NC
fermé
ouvert
fermé
fermé
Contact de défaut Strap J8
sur F
NO NC
ouvert fermé
fermé ouvert
fermé ouvert
ouvert fermé