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Réglage Du Sens De Rotation : Horaire/Antihoraire
FIGURE 5 – Sens Horaire
AVERTISSEMENT :
Réglage Du Couple Pour Le Vissage Des Boulons
Ces outils utilisent la pression d'air paramétrée sur un régulateur de pression externe pour déterminer le
couple de blocage. Ils sont fournis avec une courbe de pression pneumatique qui met en relation la sortie du
couple et la pression pneumatique. Réglez la sortie du couple comme suit :
1. Vérifiez que le sélecteur sens horaire/antihoraire (Figure 5 et Figure 6) est correctement réglé.
2. Déterminez la pression pneumatique exigée conformément à la courbe de pression pneumatique.
3. Avec l'outil en fonctionnement, ajustez le régulateur de pression jusqu'à obtention du chiffre approprié
sur la jauge.
IMPORTANT :
LA CLÉ DOIT FONCTIONNER LIBREMENT PENDANT LE RÉGLAGE DE LA
PRESSION PNEUMATIQUE POUR UN RÉSULTAT CORRECT.
PENDANT QUE LA CLÉ FONCTIONNE LIBREMENT, VÉRIFIEZ QUE L'UNITÉ DE
COMMANDE DE LUBRIFICATION FOURNIT ENVIRON SIX GOUTTES D'HUILE PAR
MINUTE.
Réglage Du Couple Pour Le Devissage Des Boulons
1. Vérifiez que le sélecteur sens horaire/antihoraire (Figure 5 et Figure 6) est correctement réglé.
2. Appuyez sur le déclencheur pour desserrer la fixation.
CONSEIL :
Augmentez légèrement la pression d'air si vous n'arrivez pas à dévisser le boulon.
AVERTISSEMENT :
AVERTISSEMENT :
SI LE SÉLECTEUR DE SENS HORAIRE/ANTIHORAIRE N'EST PAS
CORRECTEMENT ENGAGÉ, LA VANNE DU SÉLECTEUR
POURRAIT SE DÉTÉRIORER.
LE FAIT DE DÉPASSER LA PRESSION PNEUMATIQUE
MAXIMALE PEUT PROVOQUER DES SURCHARGES ET
ENTRAÎNER DE GRAVES DOMMAGES.
LE FAIT DE MODIFIER LA PRESSION PNEUMATIQUE
PRINCIPALE APRÈS LE RÉGLAGE DU RÉGULATEUR DE
PRESSION MODIFIE LA VALEUR DU COUPLE DE BLOCAGE.
FIGURE 6 – Sens Antihoraire
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