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5. Configurer à nouveau l'unité de contrôle.
6.3 Valider les fonctions de sécurité
6.3.1 Validation
Une fois le système installé et configuré, il est nécessaire de vérifier que les fonctions de sécurité sont
activées/désactivées comme prévu et, donc, que la zone dangereuse est surveillée par le système.
AVERTISSEMENT ! L'application Inxpect BUS Safety aide à installer et à configurer le système,
mais ne dispense pas d'effectuer la validation décrite ci-dessous.
6.3.2 Valider la fonction de détection d'accès
Exemple 1
Conditions de
l
départ
l
Procédure de
1. Accès portée de détection 2 (le cas échéant).
validation
2. Vérifier que le système ne désactive que la sortie de sécurité associée à la seconde
3. Sortir du secteur surveillé afin que les sorties de sécurité soient réactivées.
4. Accéder à la portée de détection 1 sans entrer dans la portée de détection 2 (si
5. Vérifier que le système désactive les sorties de sécurité associées à la première
6. Si les sorties de sécurité ne sont pas désactivées, voir "Résolution des problèmes de
Spécifications
l
l
l
Exemple 2
Conditions de
l
départ
l
Procédure de
1. Accès portée de détection 2 (le cas échéant).
validation
2. Vérifier que le système ne désactive que la sortie de sécurité associée à la seconde
3. Sortir du secteur surveillé afin que les sorties de sécurité soient réactivées.
4. Accéder à la portée de détection 1 sans entrer dans la portée de détection 2 (si
5. Vérifier que le système ne désactive que la première sortie de sécurité associée à la
6. Si les sorties de sécurité ne sont pas désactivées, voir "Résolution des problèmes de
Spécifications
l
l
l
LBK System BUS | Notice d'instructions v1.1 MAR 2021 | SAF-UM-LBKBus-fr-v1.1-print | © 2020-2021 Inxpect SpA
Dépendance des portées de détection : Mode à portées de détection
dépendantes
Toutes les sorties de sécurité sont activées
portée de détection. Voir "Valider le système avec Inxpect BUS Safety" à la page
69.
possible).
portée de détection et également à la seconde portée de détection. Voir "Valider le
système avec Inxpect BUS Safety" à la page 69.
validation" à la page 69.
Accéder depuis plusieurs points avec une attention particulière aux zones latérales
du champ de vision et aux zones limitrophes (par ex., intersection avec des
protecteurs latéraux éventuels), voir "Exemple de points d'accès" à la page suivante.
Accéder aussi bien debout qu'en rampant.
Accéder en se déplaçant aussi bien lentement que rapidement.
Dépendance des portées de détection : Mode à portées de détection
indépendantes
Toutes les sorties de sécurité sont activées
portée de détection. Voir "Valider le système avec Inxpect BUS Safety" à la page
69.
possible).
première portée de détection. Voir "Valider le système avec Inxpect BUS Safety" à
la page 69.
validation" à la page 69.
Accéder depuis plusieurs points avec une attention particulière aux zones latérales
du champ de vision et aux zones limitrophes (par ex., intersection avec des
protecteurs latéraux éventuels), voir "Exemple de points d'accès" à la page suivante.
Accéder aussi bien debout qu'en rampant.
Accéder en se déplaçant aussi bien lentement que rapidement.
6. Procédures d'installation et utilisation
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