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INSTRUCTIONS D'ENTRETIEN
GRAISSAGE DES ROULEMENTS ET CANNELURES DES ROULEAUX (TOUS MODÈLES)
REMARQUE : cette opération doit être régulièrement effectuée. Dans des conditions poussiéreuses
ou sales ou pendant les périodes de travail intense, elle doit être effectuée toutes les semaines. S'il
est permis aux roulements et cannelures de s'assécher, cela donne lieu à une usure prématurée
entraînant panne et remplacement des pièces. Cette panne n'est pas couverte par la garantie. Les
premiers signes d'un graissage insuffisant sont un grincement ou le cognement des rouleaux.
1.
Retirer le boulon et la rondelle du couvercle du chariot et soulever le couvercle (voir
schéma à la page 18).
2.
Localiser les deux graisseurs, situés au centre de l'arbre de chaque rouleau.
3.
Utiliser un pistolet graisseur pour appliquer une quantité généreuse de graisse
dans chaque rouleau. NE PAS UTILISER DE GRAISSE GRAPHITÉE.
Après application de la graisse et afin que toutes les surfaces des roulements
soient bien huilées, démarrer la machine et faire fonctionner les rouleaux
pendant 20 secondes. Éteindre la machine. Répéter ce cycle graissage /
fonctionnement trois fois supplémentaires.
4.
Fermer le couvercle du chariot en veillant à ce qu'il soit placé au-dessus du
support de fixation et s'assurer que le boulon et la rondelle sont serrés.
GRAISSAGE DES COULISSES DU CHARIOT CONTENANT LES ROULEAUX (TOUS MODÈLES)
REMARQUE : cette opération doit être régulièrement effectuée. Dans des conditions poussiéreuses
ou sales ou pendant les périodes de travail intense, elle doit être effectuée toutes les semaines. Si les
coulisses s'assèchent, le rouleau supérieur aura tendance à accrocher ; la puissance d'entraînement
des rouleaux en sera considérablement réduite. Une usure excessive s'ensuivra.
1.
Arrêter le broyeur (ou le tracteur si modèle PTO) et retirer les clés de contact.
2.
S'assurer que la machine est complètement arrêtée puis déconnecter les
câbles de batterie (ou le câble d'alimentation si modèle PTO).
3.
Retirer le boulon et la rondelle du couvercle du chariot et soulever le couvercle.
4.
Retirer les deux ressorts situés sur la coulisse du chariot.
5.
REMARQUE : le poids de la coulisse du chariot dépasse 20 kg. Soulever
le rouleau supérieur et caler avec un morceau de bois de taille appropriée.
6.
Enduire chaque coulisse (extérieur et intérieur) d'une fine couche de graisse
avec une brosse. NE PAS UTILISER DE GRAISSE GRAPHITÉE.
7.
REMARQUE : le poids de la coulisse du chariot dépasse 20 kg. Retirer
la cale, abaisser la coulisse du chariot et remettre les ressorts en place.
8.
Fermer le couvercle du chariot en veillant à ce qu'il soit placé au-dessus du
support de fixation et s'assurer que le boulon et la rondelle sont serrés (voir
point 3).
9
Reconnecter les câbles de batterie (ou le câble d'alimentation si modèle PTO).
REMPLACEMENT DE L'HUILE ET DU FILTRE HYDRAULIQUES (MODÈLES ATTELÉS ET À CHENILLES)
ATTENTION
1.
Dévisser le bouchon noir situé sur en haut du boîtier du filtre.
2.
Retirer partiellement l'élément de filtre de la cuvette intérieure. Laisser égoutter
15 minutes.
3.
Retirer l'élément de filtre de la cuvette lorsqu'il ne reste plus d'huile hydraulique.
4.
Retirer le bouchon de vidange et laisser s'écouler l'huile dans un récipient
approprié.
5.
Remettre le bouchon de vidange en place.
6.
Remplir d'huile hydraulique VG 32 jusqu'à ce qu'elle atteigne un niveau
situé entre les lignes min. et max. (environ 15 litres).
7.
Remettre en place la cuvette du filtre, installer un nouvel élément de filtre et revisser
le bouchon noir du boîtier en s'assurant que le joint torique reste en place.
Porter des gants en plastique afin de protéger la peau de l'huile et jeter l'huile et
le filtre usagés de manière écologique. Ces derniers doivent être changés une
fois par an ou dès qu'ils sont souillés. Avant de commencer, vérifier que le
broyeur est horizontal et enlever les copeaux.
TIMBERWOLF
MODÈLES TW 125/150
5
6
4
1
2
REMARQUE :
ce filtre aérateur n'est pas réglable.
2
3
4
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