Table des Matières
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EVEREST TH LINER
•
Configurer sur le panneau de commande le fonctionnement
MENU 1 pistolets SX et DX simultanément.
•
Placer le levier de commande sur "C" et vider la peinture
résiduelle puis attendre le passage du liquide de nettoyage
propre.
•
Eliminer tout le liquide de nettoyage du réservoir et éteindre
l'appareil.
•
Tourner le bouton de réglage de la pression (F11) sur le
minimum (pompe à l'arrêt).
Avant de réutiliser l'appareil effectuer la procédure
de lavage.
ENTRETIEN GÉNÉRAL
L
QUOTIDIEN
• Nettoyer les filtres;
• Nettoyer les buses;
• Nettoyer tout le circuit de la peinture avec un produit adapté;
• Contrôler le moteur à essence (voir fiche relative à l'entretien).
PÉRIODIQUE
• Contrôler les joints reliés à la pompe (si le produit continue
de couler remplacer les joints);
• Nettoyer les parties mobiles, les incrustations de peinture
(enclenchements traction, pistolets à peinture, etc.);
• Contrôler la tension des câbles d'actionnement des pistolets,
de blocage de la roue, de la traction;
• Contrôler que les tuyaux et tous les raccords soient serrés
correctement.
ENTRETIEN ORDINAIRE
M
Contrôler toujours si l'huile est présent dans le
moteur.
Bouchon huile
moteur
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CONTROLE DE LA BAGUE SERRE-JOINTS
Les garnitures n'ont pas besoin de réglage. La frette est utilisée
seulement pour le montage et le démontage des garnitures et
pour l'appoint de l'huile.
Toujours couper l'alimentation électrique et déchar-
ger la pression dans le dispositif de pompage (ouvrir
la soupape de déchargement) avant d'effectuer les
opérations d'entretien.
Attendre 30 secondes avant de procéder aux opéra-
tions d'entretien, de façon à décharger complète-
ment les éventuels résidus de tension électrique.
•
Utiliser le lubrifiant (M1) fourni avec la machine (réf. 16325)
pour faciliter le coulissement du piston à l'intérieur du système
d'étanchéité et interposer l'huile entre le piston et l'air.
M1
Réf. 16325
Avant de commencer chaque journée de travail,
contrôler que la frette soit remplie d'huile hydrau-
lique (réf. 16325); l'huile favorise le coulissement
du piston et empêche la matière, sortie par les
garnitures, de sécher quand l'appareil est arrêté.
Couronne pour
l'appoint d'huile
Édit. 010 - 01/2016
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