Températures De Régulation; Raccordement De L'appareil De Chauffage Sur Des Véhicules Destinés Au Transport De Marchandises Dangereuses Par Route (Adr); Légende Des Schémas Électriques - Webasto Thermo Top Pro 120 Notice De Montage

8.4 Températures de régulation
L'appareil de chauffage désactive la mode de chauffage en
cas de dépassement de certaines températures du liquide
de refroidissement en tenant compte de seuils de réglage
prédéfinis.
Le tableau ci-dessous illustre un possible préréglage.
« Moteur à
l'arrêt »
Pause de réglage pour des
températures du liquide de > 80 °C
refroidissement de :
Remise en marche après la
pause de réglage pour des
< 65 °C
températures du liquide de
refroidissement de :
REMARQUE
■
■ Si le signal borne D+ de l'appareil de chauffage
(fiche X4, broche 3) n'est pas appliqué, les tempé-
ratures indiquées à « Moteur à l'arrêt » seront alors
considérées comme seuils de réglage.
■
■
Si le signal borne D+ est appliqué, les températures
indiquées à « Moteur en marche » seuils de réglage
seront alors considérées comme seuils de réglage.
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8.5 Raccordement de l'appareil de chauffage sur des
véhicules destinés au transport de marchandises
dangereuses par route (ADR)
REMARQUE
■
■ La fonction ADR est paramétrée généralement
selon l'application. En cas de questions, contacter
« Moteur en
un atelier d'entretien et de maintenance agréé
marche »
Webasto.
■
■
Si l'appareil de chauffage a été paramétré sur la
> 75 °C
détection automatique ADR et la désactivation ADR
sur le niveau « high », il faut alors tenir compte du
fait que :
–
■ Toutes les fonctions ADR sont alors inopérantes
< 60 °C
si, lors de l'enclenchement de l'appareil de
chauffage, il n'y a aucun contact de masse à Y2
ou H5 à l'entrée du module de commande X4,
broche 4.
– ■
Après la commutation du potentiel positif à
l'entrée du module de commande X4, broche 4
(pour « Commande auxiliaire Enclenchée ») ou
en cas d'absence de signal borne D+ à l'entrée
du module de commande X4, broche 3 (en cas
d'arrêt du moteur), un post-fonctionnement
de 40 secondes a lieu. Ensuite, le module de
commande se trouve en mode « blocage ADR ».
Exécuter le raccordement électrique conformément au
X X
schéma électrique du véhicule.
Raccorder l'appareil de chauffage selon le schéma
X X
électrique. Voir „Fig.33: ADR, W-Bus" à la page 28,
„Fig.34: ADR, Analog" à la page 29 ou „Fig.35:
UniControl (ADR), BTS" à la page 30.
Le commutateur S5 doit être installé de telle manière,
X X
qu'en cas de mise en service d'une unité de transfert du
chargement (« Commande auxiliaire Enclenchée »), un
potentiel positif soit disponible à l'entrée du module de
commande X4, broche 4.
Raccorder l'élément de commande commutateur à
X X
bascule, SmartControl ou UniControl .
8.6 Légende des schémas électriques
Pos. Désignations Remarques
A2 Appareil de chauffage/ -
module de commande
A4 ThermoCall TC4 Entry ou TC4 Ad-
vanced
A5 W-Bus capteur de tem- en option uniquement
pérature pour TC4 Advanced
B4 Thermostat d'ambiance en option
électronique
F1 Fusible 20 Fusible plat DIN 72581-3
F2 Fusible 1A
F3 Fusible 20A
F4 Fusible 20A Pas contenu dans le fais-
F5 Fusible 20A
ceau de câbles
H1 Symbole à l'écran -
H2 DEL (verte, bleue, Témoin de fonction-
blanche, rouge) nement, indicateur de
disponibilité, contrôle
d'enclenchement, affi-
chage défauts
H5 Lampe/DEL Contrôle d'enclenchement
unité du transfert du char-
gement (500 mA max.)
H8 DEL verte (Pos. S9) Contrôle d'enclenchement,
témoin de fonctionnement
K5 Relais avec diode de Ventilateur du véhicule
roue libre
OI Témoin de fonctionne- Lampe 0,15 W à 2 W max.
ment (interrupteur S4)
P SmartControl / Multi- -
Control
P1 UniControl
S2 Interrupteur Utilisation de la chaleur
résiduelle
S4 Interrupteur Marche-Arrêt (500 mA
min.)
S5 Interrupteur Commande auxiliaire/
unité du transfert du
chargement
S6 Coupe-batterie -
S7 Interrupteur à un ou Disjoncteur
deux pôles
S8 Bouton-poussoir Touche externe Chauffage
S12 instantané (en option)
S9 Bouton-poussoir ThermoCall TC4
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