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Gocycle
- Manuel de l'utilisateur du G2R, Version 4
6.6 Chaleur et protection contre la surchauffe
Le moteur du Gocycle est extrêmement compact et léger. Cette conception présente bien des
avantages, mais elle a aussi des inconvénients – notamment, le moteur peut surchauffer.
Le moteur du Gocycle, pendant son fonctionnement normal, devient chaud comme le pot
d'échappement ou le moteur d'une moto ou mobylette.
Prenez garde ! Pendant l'utilisation et un
moment après, la zone du moteur
(entourée de rouge) sera chaude au
toucher !
ATTENTION ! Une extrême prudence est recommandée quand on tente de toucher toute partie du
moteur après sa marche – la même prudence dont on doit faire preuve dans la cuisine avec des
casseroles brûlantes ou de l'eau bouillante. Nous vous recommandons de ne pas toucher au moteur
tant qu'il n'a pas été éteint au moins cinq minutes.
Le moteur et le dispositif de commande sont automatiquement protégés contre la surchauffe en cours
de fonctionnement. Quand la température du moteur ou du dispositif de commande devient
excessive, la puissance diminue graduellement afin que ces composants ne soient pas endommagés.
Cette situation pourra se produire, par exemple, dans une longue montée en forte pente sous
assistance motorisée maximum. Lorsque le dispositif de protection anti-surchauffe est activé, les
voyants de vitesse (E) clignotent. Quand la température du moteur et/ou du dispositif de commande
a suffisamment baissé, les voyants cessent de clignoter et la puissance maximum est de nouveau
disponible.
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