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POUR REMPLACER LA COURROIE D'EN-
TRAÎNEMENT DE MOUVEMENT
(Voyez la Fig. 25)
Garez le tracteur sur un terrain plat.
stationnement. Il y a une décalcomanie de guide d'installation de
courroie sur le côté inférieur du repose-pieds à gauche pour votre
aide.
•
Enlevez la tondeuse (Voyez la section de "POUR ENLEVER
LA TONDEUSE" dans cette section de ce manuel).
•
Enlevez le guide-courroie supérieur.
•
Enlevez la courroie du galet-tendeur stationnaire et du galet-
tendeur d'embrayage.
•
Tirez le mou de la courroie vers l'arrière du tracteur. Enlevez
vers le haut la courroie de la poulie de transmission en
déviant les guides-courroie.
•
Tirez vers le devant du tracteur la courroie et enlevez vers le
fond autour de la poulie de moteur.
•
Installez la nouvelle courroie en renversant la procédure ci-
dessus.
I M P O R T A N T :
A S S U R E Z - V O U S Q U E L E G U I D E -
COURROIE SUPÉRIEUR SOIT CORRECTEMENT POSÉ
ENTRE LES PATTE DU POSITIONNEUR.
POULIE DE
MOTEUR
GALET-TENDEUR
D'EMBRAYAGE
GALET-TENDEUR
STATIONNAIRE
POULIE DE
TRANSMISSION
COMBINAISON DE CHANGEMENT DE
VITESSE DE LA TRANSMISSION ET DU
RÉGLAGE (Voyez les Figs. 26 et 27)
La transmission devrait être en position point mort quand le levier
de changement de vitesse est en position de verrouillage de point
mort (N). Le réglage a été préréglé à l'usine. Cependant, si un
réglage est nécessaire, procédez comme suit:
•
Assurez-vous que la transmission soit en position point mort
(N).
•
Desserrez deux (2) écrous freins sur la bielle d'accouple-
ment.
•
Tournez la tige centrale jusqu'à ce que le levier de change-
ment de vitesse soit en position de verrouillage de point mort
dans la coulisse du changement de vitesse sur l'aile.
RÉVISION ET RÉGLAGES
Engagez le frein de
PATTE DE
POSITIONNEUR
GUIDE-
COURROIE
SUPÉRIEUR
FIG. 25
LEVIER DE CHANGEMENT
DE VITESSE
POSITION DE
VERROUILLAGE DE
POINT MORT (N)
FIG. 26
BIELLE D'AC-
COUPLEMENT
POUR RÉGLER L'ALIGNEMENT DU VOLANT
DE DIRECTION
Si les barres transversales du volant de direction ne sont pas dans
la position horizontale (de gauche à droite) quand la position des
roues est droite vers le devant, enlevez le volant de direction et
rassemblez-le par les directives de la section de "Montage" de ce
manuel.
CONVERGENCE DE ROUE ANTÉRIEURE/
CARROSSAGE
La convergence de roue antérieure et le carrossage ne sont pas
réglable sur votre tracteur. Si des dommages arrivent à la
convergence de roue antérieure ou le carrossage, contactez le
centre d'entretien autorisé le plus proche.
POUR ENLEVER LES ROUES POUR LES RÉ-
PARATIONS (Voyez la Fig. 28)
•
Calez solidement l'essieu.
•
Enlevez la couverture d'essieu, la bague de fermeture et les
rondelles pour permettre l'enlèvement de la roue (la roue
arrière contient une clé carrée - ne la perdez pas).
•
Réparez le pneu et rassemblez-le.
•
Sur les roues arrière seulement: alignez les rainures dans le
moyeu de roue arrière et l'essieu. Insérez la clé carrée.
•
Remplacez les rondelles et encliquetez à fond la bague de
fermeture dans la rainure d'essieu.
•
Remplacez la couverture d'essieu.
REMARQUE: Pour boucher les crevaisons de pneus et pour
prévenir les pneus à plat à cause des fuites, le joint d'étanchéité
de pneu peut être acheté par votre fournisseur de pièces. Le joint
d'étanchéité prévient que le pneu se sèche ou la corrosion.
RONDELLES
BAGUE DE
FERMETURE
COUVERTURE
D'ESSIEU
CLÉ CARRÉE (ROUE
ARRIÈRE SEULEMENT)
24
ÉCROUS FREINS
TIGE CENTRALE
TRANSMISSION
FIG. 27
FIG. 28
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