Trasporto; Preparazione Per La Conservazione Del Dispositivo - Dolmar GE-1100 Manuel D'utilisation

(a) Controllare il combustibile (benzina), olio del
motore ed il filtro d'aria.
(b) Accendere il motore.
(c) Con una delle funzionalità accese, tipo le luci,
accendere il motore e lasciarlo acceso per 10
minuti.
(d) Controllare i seguenti;
■ Il funzionamento del motore in accensione.
■ Che la resa sia adequata e che l'indicatore
lampeggiante sia acceso in maniera
appropriata.
■ Una normale operazione del bottone di
accenzione del motore.
■ Che non ci sia nessuna perdita di olio del
motore o di combustibile (benzina).

10. TRASPORTO

Durante il trasporto del generatore, assicurarsi che il
combustibile (benzina) sia stato svuotato dalla
tanica.
AVVISO
■ Per evitare un perdita di combustibile a
causa della vibrazione o di un
movimento, non trasportare mai il
generatore mentre abbia la tanica
piena di combustibile (benzina).
■ Assicurarsi che il tappo della tanica sia
ben chiuso.
■ Per evitare qualsiasi rischio di incendio
della benzina, non lasciare mai il
generatore per molto tempo in una zona
esposta al sole o a temperature alte.
■ Durante il trasporto, mantenere il
combustibile (benzina) dentro l'apposita
tanica in acciaio.
(a) Girare il bottone del motore fino alla posizione "
( ARRESTO).
(b) Fare uscire il combustibile completamente dalla
tanica.
(c) Richiudere la tanica con il tappo e riposizionare il
coperchio.
TAPPO
DELLA TANICA
■ Vietato appoggiare qualsiasi oggetto
sul generatore.
■ Selezionare la posizione adequata e
mettere il generatore sul mezzo di
trasporto in modo da non farlo muovere
o cadere.
Fissare il generatore con l'aiuto di una
corda se necessario.
11. PREPARAZIONE PER LA
CONSERVAZIONE DEL
DISPOSITIVO
(vedere fig. 6 6 6 6 6 )
Le seguenti procedure devono essere seguite prima
di riporre il generatore per periodi di almeno 6 mesi.
■ Far defluire il carburante dal serbatoio con
estrema cautela scollegando la linea del
carburante.
La benzina che resta nel serbatoio del carburante
potrebbe deteriorarsi rendendo il motore
difficilmente avviabile.
■ Per far defluire il carburante dal serbatoio,
utilizzare una pompa a mano inserita nella porta
di rifornimento. (vedere fig. 6 6 6 6 6 -q q q q q )
■ Rimuovere la vite di spurgo del carburatore.
"
(vedere fig. 6 6 6 6 6 -w w w w w )
q VITE DI SPURGO
■ Cambiare l'olio del motore.
■ Verificare che tutti i bulloni e le viti siano ben stretti.
■ Pulire a fondo il generatore con uno straccio
imbevuto d'olio. Spruzzare una sostanza
conservatrice, se disponibile. NON UTILIZZARE
MAI ACQUA PER PULIRE IL GENERATORE!
■ Tirare la maniglia dello starter fino a quando si
avverte una resistenza, quindi lasciare la maniglia
nella posizione raggiunta.
■ Riporre il generatore in un'area ben ventilata, a
bassa umidità.
COPERCHIO
DELLA TANICA
ATTENZIONE
IT
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