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8. GUIDE D'ENTRETIEN
(Voir la figure 5 5 5 5 5 )
S'assurer que le moteur est bien arrêté avant
de commencer tous travaux de service,
d'entretien ou de réparation.
REMARQUE
Nous recommandons d'utiliser une protecteur
acoustique quand on exécute l'opération, l'entretien
et la réparation du groupe électrogène.
FR
FR
1. REMPLACEMENT DE L'HUILE MOTEUR
(Voir la figure 5 5 5 5 5 -q q q q q )
■ Remplacer l'huile moteur toutes les 50 heures.
(Pour un moteur neuf, remplacer l'huile après 20
heures.)
(a) Vidanger l'huile en retirant le bouchon de vidange
et le bouchon de remplissage d'huile quand le
moteur est chaud.
q BOUCHON DE VIDANGE D'HUILLE
(b) Remettre le bouchon de vidange et remplir le
moteur d'huile jusqu'à ce qu'elle atteigne le niveau
supérieur sur le bouchon de remplissage d'huile.
■ Utiliser de l'huile de lubrification neuve et de haute
qualité du niveau indiqué dans les instructions de
la page 6.
Si de l'huile souillée ou détériorée est utilisée ou
si la quantité d'huile moteur n'est pas suffisante,
le moteur sera endommagé et sa durée de vie
sera considérablement réduite.
2. ENTRETIEN DU FILTRE À AIR
(Voir la figure 5 5 5 5 5 -w w w w w )
Le maintien du filtre à air en bon état est très
important.
La saleté pénétrant par des éléments incorrectement
montés, incorrectement entretenus ou inappropriés
endommage et use les moteurs. Maintenir l'élément
toujours propre.
(a) Décrocher le couvercle et déposer l'élément du
filtre.
q ÉLÉMENT
w COUVERCLE DU FILTRE À AIR
(b) Élément en papier : nettoyer en tapant doucement
pour retirer la saleté et souffler la poussière à l'air
comprimé. Ne jamais utiliser d'huile. Nettoyer
l'élément en papier toutes les 50 heures de
fonctionnement et remplacer l'élément toutes les
200 heures ou une fois par an.
(c) Mousse en uréthane : Laver l'élément à l'eau
propre. Exprimer l'eau, puis sécher l'élément. (Ne
pas tordre.)
12
ATTENTION
3. NETTOYAGE ET RÉGLAGE DE LA
BOUGIE D'ALLUMAGE
(Voir la figure 5 5 5 5 5 -e e e e e ,r r r r r )
q BOUGIE D'ALLUMAGE
w CLÉ À BOUGIE
(a) Si la bougie est souillée par du carbone, l'éliminer
avec un nettoyant pour bougies ou une brosse
métallique.
(b) Ajuster l'écartement des électrodes entre 0,6 et
0,7 mm.
Bougie d'allumage :
4. VÉRIFICATION DES BALAIS DE
CARBONE (Voir la figures 5 5 5 5 5 -t t t t t )
Si le balai est trop usé, sa pression de contact sur le
collecteur est modifiée, la surface de celui-ci se
détériore, ce qui provoque des irrégularités dans les
performances du générateur.
Vérifier les balais toutes les 500 heures ou si les
performances du générateur sont irrégulières.
Remplacer le balai par un neuf si la longueur est
inférieure ou égale à 5 mm.
q PORTE BALAI
w BALAI
e 5 mm
r BOULON M5 : 1 pièce
(a) Débrancher le connecteur du fil et déposer le balai.
(b) Noter soigneusement le sens du balai et sa position
relative par rapport au collecteur pour le montage
d'un balai neuf.
9. FONCTIONNEMENT
PÉRIODIQUE ET INSPECTION
Lorsque l'on fournit le générateur comme source
d'alimentation électrique d'urgence, le fonctionnement
périodique et l'inspection sont nécessaires.
Le carburant (essence) et l'huile à moteur seront
détériorés avec le temps, et ceci causera un
démarrage difficile du moteur et un fonctionnement
incorrect et des défauts du moteur.
ATTENTION
Puisque le carburant (essence) sera
détérioré avec le temps, remplacer le
carburant (essence) avec un carburant
frais périodiquement; un changement
une fois tous les trois (3) mois est
recommandé.
BMR4A (NGK)
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Dépannage
