Exigences Relatives Au Vélo Tracteur; Montage De L'attelage Tandem Parent-Enfant; Information Importante Relative Aux Attaches Rapides - Schuchmann follow-me momo Mode D'emploi

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3. Exigences relatives au vélo tracteur.
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Les vélos à bras oscillant arrière et à cadre non suspendu ou cadre
suspendu sont tous adaptés à l'utilisation du follow-me momo. Condition
préalable : le porte-bagages et la jante de la roue arrière doivent être
suffisamment stables pour absorber sans danger l'effort latéral typique
provoqué par la traction d'une remorque monoroue ou d'une remorque
pour cycles. Si vous avez l'impression de « flotter » avec le follow-me momo.,
c'est peut-être parce que votre vélo n'est pas approprié. En cas de doute,
faites vérifier par le fabricant du vélo s'il est apte ou non à être utilisé avec
le follow-me momo. Avant de monter le follow-me momo., informez-vous
auprès du service clients du fabricant du vélo si le montage est autorisé.
Faites-vous certifier cette autorisation par écrit, le cas échéant.
4. Montage de l'attelage tandem
parent-enfant.
Le montage de l'attelage tandem parent-enfant dépend du type de vélo
tracteur :
• Si votre vélo a un axe creux avec attaches rapides, veuillez lire
les points 4.1. et 4.1.1
• Si votre vélo a un axe plein avec écrous de roue, veuillez lire le point 4.2
• Si votre vélo a un moyeu à vitesse intégrée avec boîtier Klick-Box, veuillez
lire le point 4.3
4.1. Information importante relative aux
attaches rapides
• Ouvrez l'attache rapide. L'inscription
« Open » est alors lisible.
• Pour fermer, tournez le levier jusqu'à ce que
l'inscription « Close » soit lisible sur la surfa-
ce extérieure. Au début et jusqu'à la moitié
du mouvement de fermeture, le levier doit
se déplacer très facilement, c.-à-d. sans serrer.
• Pendant la deuxième moitié du mouvement de fermeture, l'effet de
serrage doit sensiblement augmenter. En fin de course, le mouvement
du levier doit être difficile voire très difficile à effectuer. Serrer à coups de
poing. En position finale, le levier doit être parallèle à la roue, il ne doit
donc pas pointer sur le côté.
• Si le levier de serrage tourne en rond, cela signifie que la position de la
roue porteuse ou du joug n'est pas bien sécurisée. Ouvrez-le encore une
fois et effectuez un tour pour augmenter la précontrainte.
• Renouvelez l'opération de fermeture et vérifiez encore une fois la
position. Si le levier de serrage ne tourne plus, c'est que l'attache rapide
est bien serrée.

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