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Fonctionnement
Sécurité de fonctionnement général
S'assurer de lire toutes les informations dans la section
Sécurité de l'opérateur avant d'essayer de faire fonctionner
cette machine. Se familiariser avec toutes les commandes
et la manière d'arrêter l'unité.
AVERTISSEMENT
Si l'unité échoue à un test de sécurité, ne pas s'en servir.
Consulter un revendeur agréé.
Tests du système de verrouillage de sécurité
Cette machine est équipée d'un système de blocage de
sécurité. Ne pas tenter de contourner les interrupteurs/
dispositifs ou de les bricoler.
Test 1 — Le moteur NE DOIT PAS démarrer si :
• le commutateur de prise de force est sur ON (Marche),
OU
• la pédale de frein N'EST PAS complètement enfoncée
(frein à main desserré).
• L'utilisateur N'EST PAS dans son siège.
Test 2 — Le moteur DOIT tourner et démarrer si :
• l'utilisateur est assis dans le siège ET quand
• le commutateur de PDF est DÉSACTIVÉ ET
• la pédale de frein est complètement enfoncée (frein à
main SERRÉ).
Test 3 – Le moteur devrait se COUPER si :
• l'utilisateur se lève de son siège.
Test 4 –Vérifier le temps d'arrêt complet des lames
Les lames de la tondeuse et la courroie d'entraînement
de la tondeuse doivent s'arrêter complètement dans les
cinq secondes suivant la désactivation du commutateur
électrique de PDF. Si la courroie d'entraînement de la
tondeuse ne s'arrête pas dans les cinq secondes, consulter
un revendeur agréé.
Test 5 — Contrôler l'option de tonte en marche arrière
(RMO)
• Le moteur doit s'arrêter si une marche arrière est tentée et
que la prise de force a été activée et que la RMO n'a pas
été activée.
• Le voyant RMO doit s'allumer lorsque la RMO est
activée.
AVERTISSEMENT
Tondre en marche arrière risque d'être dangereux
pour les spectateurs. Des accidents tragiques peuvent
se produire lorsque l'opérateur n'est pas averti de
la présence d'enfants. Ne jamais activer la RMO en
présence d'enfants. Les enfants sont souvent attirés par
la machine et l'activité de tonte.
Vérification de la pression des pneus
Les pneus doivent être vérifiés périodiquement pour offrir
une traction optimale et pour garantir la meilleure coupe
(voir Figure 7).
REMARQUE : Ces pressions peuvent légèrement différer
de celles de la marque « Gonflage maximal » apposée sur
le flanc des pneus.
Huiles recommandées
Nous recommandons l'utilisation d'huiles garanties et
certifiées Briggs & Stratton pour obtenir les meilleures
performances. D'autres huiles détergentes de haute qualité
sont acceptables si elles sont de catégorie SF, SG SH, SJ
ou supérieure. Ne pas utiliser d'additifs spéciaux.
Les températures extérieures déterminent la viscosité
de l'huile convenant au moteur. Utiliser le tableau pour
sélectionner la meilleure viscosité pour la plage de
températures extérieures prévues.
*
En-dessous de 4 °C (40 °F), il sera difficile de démarrer le SAE 30.
**
Au-dessus 27 °C (80 °F) l'utilisation de 10W-30 peut causer une
augmentation de consomption d'huile. Vérifier le niveau d'huile plus
fréquemment.
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