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Failsafe
Diese Funktion dient der Sicherheit des Modells und des Bedieners, wenn der Empfänger das Signal
vom Sender nicht empfangen kann und außer Kontrolle gerät. Der Empfänger geht davon aus, dass
der Gaskanal außer Kontrolle geraten ist und geht in den Bremszustand über. Wenn andere Kanäle
außer Kontrolle geraten sind, hat der Empfänger keinen Signalausgang. Wenn Sie ihn am Sender
einstellen, wird er entsprechend dem eingestellten Wert ausgegeben.
Achtung!
• Vergewissern Sie sich, dass das Produkt korrekt installiert und kalibriert ist, andernfalls kann es zu
schweren Verletzungen kommen.
• Bitte überprüfen Sie sorgfältig die Anweisungen für jedes Gerät und den Fahrzeugrahmen, um
sicherzustellen, dass die Leistung angemessen ist. vor dem Gebrauch. Vermeiden Sie eine
Beschädigung des Stromversorgungssystems aufgrund einer falschen Anpassung.
• Achten Sie darauf, dass die Außentemperatur des Systems 90 /194 °C nicht übersteigt, da eine
hohe Temperatur das Stromversorgungssystem beschädigt.
• Vergewissern Sie sich, dass der Akku des Empfängers abgeklemmt ist, bevor Sie den Sender
ausschalten. Andernfalls kann es zu unbeabsichtigtem Betrieb oder zum Verlust der Kontrolle
kommen.
• Denken Sie daran, nach dem Gebrauch den Akku und den Regler abzuklemmen. Wenn der Akku
nicht abgeklemmt wird, verbraucht der Regler ständig Strom, auch wenn er ausgeschaltet ist. Er
entlädt sich vollständig, wenn der Akku über einen längeren Zeitraum angeschlossen ist. Dies kann
zu einem Ausfall des Akkus oder des Reglers führen. Wir sind nicht verantwortlich für Schäden, die
durch unsachgemäße Handhabung entstehen.
Reglereinstellungen
Der Wahlschalter am Sender dient zur Einstellung der ESC-Parameter, d.h. der Wahlschalter befind-
et sich in verschiedenen Positionen und die entsprechenden Parameterwerte sind unterschiedlich.
Einstellungsmethode:
Für den Regler können drei Parameter eingestellt werden: "Betriebsmodus", "Akkutyp" und
"Bremse". Es gibt Schiebeschalter mit den Nummern 1, 2, 3 und 4 auf dem Bedienfeld des Senders.
Die oben genannten Parameter können durch Abwärts- und Aufwärtsbewegung eingestellt werden.
Die genaue Funktionsweise ist wie folgt:
Wenn der Schiebeschalter Nr. 1 auf der unteren Position steht, bedeutet dies, dass der Betriebsmo-
dus auf FWD / REV / BRK eingestellt ist.
Wenn der Schiebeschalter Nr. 1 auf der oberen Position steht, bedeutet dies, dass die Betriebsart auf
FWD/REV eingestellt ist.
Wenn sich der Schiebeschalter Nr. 2 in der unteren Position befindet, zeigt er an, dass der Akkutyp
auf Lipo eingestellt ist.
Wenn sich der Schiebeschalter Nr. 2 in der oberen Position befindet, zeigt er an, dass der Akkutyp
auf NiMH eingestellt ist.
Fahrmodus
FWD/REV/BRK
FWD/REV
Wählschalterzeichen
Akkutyp
Bremse
Lipo
0%
NiMH
50%
28
75%
100%