Roc Hobby 1:12 type 82e/87 kommandeurwagen Manuel D'utilisation page 27

Bindvorgang
Der Empfänger geht automatisch in den Bindungszustand über, sobald er eingeschaltet wird.
Drücken Sie die BIND-Taste, um den Sender einzuschalten und ihn in den Bindezustand zu verset-
zen. Hier blinkt die G.LED schnell, und der Bediener lässt die BIND-Taste los.
1. Wenn der Empfänger eingeschaltet ist und 1 Sekunde lang wartet, geht er automatisch in den
Bindungszustand über, wenn er nicht verbunden ist.
2. Nach erfolgreichem Binden leuchtet die LED-Anzeige des Empfängers immer.
Hinweise: (1) Bringen Sie zuerst den Sender in den Bindungsstatus und dann den Empfänger in den
Bindungsstatus. Wenn die Bindung nicht innerhalb von 10s abgeschlossen ist, geht die Anzeige des
Empfängers in den langsam blinkenden Zustand über. (2) Wenn Bindung erfolgreich ist, werden alle
Einstellungen der Fahrzeugbeleuchtung auf ihre Standardwerte zurückgesetzt.
Fahrtregler-Schutz
Dieser Empfänger verfügt über mehrere Eingabeaufforderungen, wie z. B. Selbsttest beim
Einschalten, Überhitzungsalarm, und Nieder-/Hochspannungsalarm.
• Selbsttest-Anzeige: Alle Fahrzeugleuchten leuchten für 1 Sekunde auf, wenn der Empfänger
eingeschaltet wird;
• Überhitzungsalarm: Wenn die interne Temperatur des ESC 110° überschreitet, hat der Motor keine
Leistung. Der Motor hat keine Leistung, alle Fahrzeuglampen blinken sofort, und die normale
Leistung wird wiederhergestellt, wenn die Temperatur unter 70° sinkt.
• Nieder-/Hochspannungsalarm: Wenn der Empfänger in den Unterspannungsschutz geht, hat der
Motor keine Leistung, und alle Lampen blinken langsam. Wenn der Empfänger in den Hochspan-
nungsschutz eintritt, haben alle Kanäle keine Leistung mehr. Alle Fahrzeug Lichter blinken sofort.
Anweisungen für die ESC-Funktion
1.Anschließen der zugehörigen Ausrüstung
Stellen Sie sicher, dass der Regler ausgeschaltet ist und verbinden Sie den Motor mit M+ und M- des
Reglers. Schließen Sie das Lenkservo an die mit "ST" gekennzeichnete 3Pin-Schnittstelle des
Reglers an (- + S entsprechend anschließen). Verbinden Sie den Akku mit den Plus- und Minuspolen
des Reglers.
2. Normaler Start, Identifizierung des Gashebels in der Mitte:
Nach dem Anschluss der zugehörigen Ausrüstung wie in Schritt 1, schalten Sie zuerst das Funkgerät
ein und bringen Sie den Gashebel in die Neutralstellung. Schalten Sie als letztes den Schalter des
ESC ein. Der Empfänger wird den Akkutyp automatisch erkennen, wenn er wieder eingeschaltet
wird.
a. Der ESC kann nach Abschluss der Selbstinspektion (ca. 3 Sekunden) gestartet werden, wenn er
eingeschaltet ist, ansonsten kann er nicht normal betrieben werden.
b. Wenn nach dem Einschalten keine Leistung ausgegeben wird und das rote Licht des Reglers
schnell blinkt, überprüfen Sie bitte, ob der Gashebel des Senders auf die Position "0" eingestellt ist,
erkennt der Empfänger nach dem Neustart automatisch die Mitte des Trimmreglers;
c. Wenn die Drehrichtung während des Betriebs nicht stimmt, tauschen Sie die beiden Verbindung-
skabel zwischen Motor und Regler aus.
d. Um sicher zu gehen, dass alles in Ordnung ist, schalten Sie bitte zuerst den Sender und dann den
Regler ein. Schalten Sie zuerst den Regler aus und dann den Sender.
Hinweise: Details zum Akkutyp, zur Bremskraft und zum Betriebsmodus des Reglers finden Sie in
den entsprechenden Abschnitten. Betriebsart des Reglers.
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