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Remplissez les creux du sabot et du bloc arrière.
Installation d'un passe-coque traversant avec un
sabot
Il est recommandé de procéder à deux personnes. L'une située
à l'extérieur de l'embarcation et l'autre à l'intérieur.
REMARQUE : lors de l'installation d'un passe-coque sur une
coque sandwich en fibre de verre, évitez de serrer les écrous
trop fort pour ne pas endommager la coque.
1
Depuis l'extérieur de la coque, faites passer le passe-coque
à travers le sabot
tourner pour faire ressortir l'excédent de mastic.
2
Alignez le côté de plus long du sabot parallèlement à l'axe
central du bateau.
3
Depuis l'intérieur de la coque, faites glisser le bloc arrière
sur le passe-coque et calez-le fermement contre l'intérieur de
la coque.
Les flèches doivent pointer en direction de l'étrave du bateau.
4
De l'intérieur de la coque, utilisez une pince à joint coulissant
ou une clé anglaise pour fixer le bloc arrière au passe-coque
en utilisant la rondelle en caoutchouc
et l'écrou de la coque
Ne serrez pas trop l'écrou.
5
Avant qu'il ne durcisse, retirez le surplus de mastic qui
dépasse du sabot à l'extérieur de la coque afin d'assurer un
débit régulier de l'eau sur la sonde.
Installation d'un passe-coque traversant sans sabot
Il est recommandé de procéder à deux personnes. L'une située
à l'extérieur de l'embarcation et l'autre à l'intérieur.
REMARQUE : lors de l'installation d'un passe-coque sur une
coque monolithique en fibre de verre, évitez de serrer les écrous
trop fort pour ne pas endommager la coque.
1
Depuis l'extérieur de la coque, insérez le passe-coque à
travers le trou de montage en le faisant tourner pour faire
ressortir l'excédent de mastic.
2
Depuis l'intérieur de la coque, utilisez une pince à joint
coulissant ou une clé anglaise pour fixer l'écrou de la coque,
la rondelle en nylon et la rondelle en caoutchouc sur le
passe-coque.
Ne serrez pas trop l'écrou.
3
Avant qu'il ne durcisse, retirez le surplus de mastic à
l'extérieur de la coque afin d'assurer un débit régulier de l'eau
sur la sonde.
Installation de la sonde dans le passe-coque
Avant d'installer la sonde, il est conseillé d'inspecter les joints
toriques et de les remplacer s'ils sont usés ou endommagés.
1
Appliquez un lubrifiant (inclus) sur les joints toriques et
l'intérieur de la gaine.
et le trou de montage en le faisant
, la rondelle en nylon
.
2
Insérez la sonde dans la gaine et alignez la flèche située sur
le sommet de la sonde avec l'étrave.
3
Serrez l'écrou borgne en veillant à ce que la flèche reste
alignée avec l'étrave.
REMARQUE : ne serrez pas trop l'écrou borgne.
4
Insérez une extrémité du fil de sécurité à travers l'écrou et
l'écrou borgne, puis entortillez le bout du fil sur lui-même.
5
En veillant à bien tendre le fil, enroulez la seconde extrémité
du fil autour de la gaine.
6
Insérez le fil à travers l'écrou borgne.
7
Faites une boucle avec le fil à travers le même trou une
seconde fois, puis entortillez le bout du fil sur lui-même.
8
Si besoin, coupez le fil de sécurité qui dépasse.
9
Acheminez le câble de sonde vers le traceur.
REMARQUE : vous devez utiliser des fixations appropriées
pour sécuriser les câbles réseau et d'alimentation. Pour
prolonger la durée de vie des câbles, évitez de les déplacer.
Instructions d'installation pour coques de
bateaux métalliques
Perçage d'un trou dans une coque métallique
1
Choisissez un emplacement de montage
relatives au montage, page
2
Depuis l'extérieur du bateau, percez un trou d'implantation de
1
3 mm (
/
po) à travers la coque.
8
Ce trou doit être perpendiculaire à la surface de l'eau.
3
A l'aide d'une scie-sauteuse de 57 mm (2
trou de la tige depuis l'extérieur de la coque.
4
Poncez et nettoyez la zone située autour des trous.
Application de mastic d'étanchéité sur un passe-
coque sur une coque métallique
Vous devez appliquer du mastic d'étanchéité là ou l'installation
entre en contact avec de l'eau pour assurer l'étanchéité entre le
sabot, le passe-coque et la coque.
1
Appliquez une couche de mastic d'étanchéité de 2 mm
1
(
/
po) sur la bride du passe-coque qui sera en contact
16
avec la coque ou le sabot, ainsi que sur l'extérieur du passe-
coque.
REMARQUE : la couche de mastic doit être appliquée 6 mm
1
(
/
po) au-dessus du sommet de la coque, afin de sceller la
4
coque et de sécuriser l'écrou de la coque.
2
Sélectionnez une option :
• Si vous n'utilisez pas de sabot, faites glisser la bague
d'isolation sur le passe-coque et appliquez le mastic sur
les parties de la bague qui seront en contact avec la
coque. Remplissez les creux dans et autour de la bague.
• Si vous utilisez un sabot, faites glisser aussi bas que
possible le manchon d'isolation sur l'extérieur étanche du
passe-coque, puis appliquez une couche de mastic
d'étanchéité de 2 mm (
Remplissez les creux du sabot et du bloc arrière.
(Considérations
2).
1
/
''), découpez le
4
1
/
po) à l'extérieur du manchon.
16
5
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