Garmin Panoptix PS21-TM FrontVu Instructions D'installation

Panoptix
Instructions d'installation
Informations importantes relatives à la
sécurité
AVERTISSEMENT
Consultez le guide Informations importantes sur le produit et la
sécurité inclus dans l'emballage du traceur ou sondeur pour
prendre connaissance des avertissements et autres
informations importantes sur le produit.
Vous êtes responsable de l'utilisation sûre et prudente de votre
bateau. Le sondeur est un outil qui vous permet de connaître la
hauteur d'eau en dessous de votre bateau. Il ne vous dégage
pas de votre responsabilité d'observation pendant la navigation.
ATTENTION
Le non-respect de ces instructions lors de l'installation ou de
l'utilisation de cet équipement peut provoquer des dommages ou
des blessures.
Portez toujours des lunettes de protection, un équipement
antibruit et un masque anti-poussière lorsque vous percez,
coupez ou poncez.
Lorsque vous percez ou coupez, commencez toujours par
vérifier la nature de la face opposée de l'élément.
Pour obtenir des performances optimales et éviter toute
détérioration du bateau, installez l'appareil Garmin
instructions.
Lisez toutes les instructions d'installation avant de procéder à
l'installation. Si vous rencontrez des difficultés durant
l'installation, contactez le service d'assistance produit de
Garmin.
Considérations relatives au montage
Ce support de montage n'est pas adapté à toutes les coques.
Lisez les informations suivantes pour savoir si vous pouvez
l'installer sur votre bateau. Si vous installez la sonde dans un
endroit peu adapté, ses performances s'en trouveront réduites
et elle risque d'affecter la maniabilité du bateau.
• Ne montez pas la sonde dans un emplacement où elle
pourrait être secouée en cas de mise à l'eau, de chargement
ou de stockage.
• L'emplacement de la sonde ne doit pas se trouver derrière
des virures, haubans, appareillages, une prise d'eau, des
orifices de refoulement, d'autres sondes à l'intérieur de la
coque ou tout autre élément susceptible de créer des bulles
d'air ou de causer des turbulences dans l'eau. Les
turbulences dans l'eau peuvent interférer avec le faisceau du
sondeur.
• La sonde doit être installée de manière à ce que sa surface
soit submergée et orientée vers l'avant. La surface à
Janvier 2017
PS21-TM
™
FrontVü
AVIS
® selon les
submerger sur cette sonde est plus grande que sur les autres
sondes à montage sur tableau arrière, à cause de sa forme.
De ce fait, la surface submergée crée une résistance qui peut
affecter la maniabilité et la vitesse maximale du bateau. Cette
résistance peut être négligeable, mais elle peut aussi devenir
excessive. Si la sonde n'est pas installée au centre du
tableau arrière, vous devrez peut-être régler les volets de
trim du bateau. Pour des résultats optimaux, installez la
sonde aussi près que possible de la ligne centrale.
• Quand la sonde avance sur l'eau, elle produit une traînée de
bulles en forme de « V » derrière elle
dépend de plusieurs facteurs, dont la vitesse du bateau et
l'angle du support de la sonde. Il est conseillé d'installer la
sonde à un emplacement où elle ne risque pas d'introduire
de l'air sur le chemin des hélices
les hélices peut sérieusement affecter les performances
d'accélération et de vitesse maximale et risque
d'endommager les hélices et les moteurs. Installez la sonde à
bâbord ou à tribord à bonne distance des hélices, pour éviter
cet effet. L'effet est accru si la sonde est alignée
verticalement avec le chemin des hélices. Prenez en compte
le rayon de braquage des hélices d'un bateau hors-bord ou à
transmission en Z. Dans la plupart des cas, il est déconseillé
d'installer la sonde entre les moteurs lorsqu'il y en a
plusieurs. La sonde est représentée vue du dessus.
• Si vous installez la sonde loin du centre du tableau arrière,
l'angle d'inclinaison sera plus élevé et la coque du bateau
risque d'interférer avec le faisceau du sondeur
une détection incohérente avec l'autre côté du bateau
sonde est représentée vue de derrière.
Informations d'utilisation
Si vous utilisez la sonde à plus de 12,9 km/h (8 mph), ses
performances sont limitées, les données de fond renvoyées se
dégradent et les informations de profondeur ainsi que l'alarme
de profondeur risquent de ne pas vous avertir en cas de hauts-
fonds.
Il est conseillé de naviguer plus lentement dans les zones de
haut-fond, dans les zones dont vous ignorez la profondeur ou en
cas d'obstacles sous-marins.
Lorsqu'elle est activée, l'alarme de profondeur à l'avant sonne
dans les zones de haut-fond. Les obstacles sous-marins
Imprimé à Taïwan
. La taille de ce « V »
. L'introduction d'air dans
, causant
. La
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