Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
PL
Instrukcja obs³ugi demontowalnego
Przed ka¿dym wyjazdem z
przyczep¹ nale¿y sprawdziæ
prawid³owoœæ zablokowania
dr¹¿ka
kulowego
punkt A.3)!
Dr¹¿ka
nie
wolno
¿adnym
odblokowywaæ w przypadku
gdy
przyczepa
doczepiona!
W
przypadku
jazdy
przyczepy
dr¹¿ek
musi byæ zdemontowany, a
do rury mocuj¹cej ZAWSZE
za³o¿ony korek zaœlepiaj¹cy.
1. Wyci¹gn¹æ korek zaœlepiaj¹cy
z rury mocuj¹cej.
W
normalnym
dr¹¿ek mocuj¹cy wyjêty z
baga¿nika znajduje siê w
stanie
"wstêpnego
naprê¿enia".
Stan ten mo¿na rozpoznaæ
po
tym,
¿e
zwalniaj¹ca
(patrz
przywiera
do
kulowego. Pokrêt³o odstaje
na ok. 6 mm od dr¹¿ka
kulowego (patrz szkic), a
"czerwone
naznaczenie"
pokrêt³a
zawiera
"zielonym
polu"
kulowego.
Nale¿y pamiêtaæ o tym, ¿e
dr¹¿ek kulowy mo¿e byæ
stosowany TYLKO wtedy
gdy znajduje siê w wy¿ej
opisanym stanie!
Je¿eli mechanizm blokuj¹cy
dr¹¿ka
kulowego
zamontowaniem
mocuj¹cej
zostanie
jakiejkolwiek
zwolniony
-
co
rozpoznaæ
po
dŸwignia zwalniaj¹ca (patrz
szkic) odstaje na ok. 5 mm od
dr¹¿ka kulowego, "zielone
naznaczenie"
pokrywa siê z "zielonym
polem" dr¹¿ka kulowego, a
samo pokrêt³o przylega do
dr¹¿ka kulowego - nale¿y
doprowadziæ go do stanu
wstêpnego
haka holowniczego
Przy w³o¿onym kluczyku i
otwartym zamku wyci¹gn¹æ
pokrêt³o i przekrêcaæ w
kierunku
strza³k¹
(patrz
DŸwignia
zostanie wtedy wzêbiona, i
po
pod
mechanizm
pozorem
pozostanie
wstêpnego naprê¿enia.
jest
2. W celu zamocowania dr¹¿ka
kulowego nale¿y w³o¿yæ go
od do³u w rurê mocuj¹c¹ i
bez
wcisn¹æ do góry.
kulowy
• Proces
dr¹¿ka
przebiega w ten sposób
automatycznie.
• Rêka nie mo¿e znajdowaæ
siê w pobli¿u pokrêt³a.
• Zamkn¹æ
wyci¹gn¹æ kluczyk.
• Wcisn¹æ na zamek ko³pak
zaœlepiaj¹cy.
przypadku
nale¿y zawsze sprawdzaæ,
czy
dŸwignia
przepisowo zablokowany i
szkic)
zabezpieczony.
dr¹¿ka
mo¿na
n a s t ê p u j ¹ c y c h
elementach:
• "zielone"
siê
w
pokrêt³a pokrywa siê z
dr¹¿ka
"zielonym" polem dr¹¿ka
kulowego,
• pokrêt³o œciœle przywiera
do dr¹¿ka kulowego (brak
szczeliny),
• zamek jest zamkniêty a
kluczyk
(pokrêt³a
odkrêciæ),
• dr¹¿ek kulowy musi tkwiæ
przed
ca³kowicie i mocno w
w
rurze
rurze
(sprawdzenie
z
przyczyny
szarpniêcie rêk¹).
mo¿na
Je¿eli
tym,
¿e
wszystkich
punktów
pomyœlnie monta¿ nale¿y
przeprowadziæ
pokrêt³a
Jeœli
powy¿szych warunków nie
zostanie
holowniczy nie mo¿e byæ
u¿ywany.
przypadku
skontaktowaæ
producentem.
zaznaczonym
a¿
do
oporu.
zwalniaj¹ca
puszczeniu
pokrêt³a
blokuj¹cy
w
pozycji
blokowania
kulowego
zamek
dr¹¿ek
kulowy
jest
Stan
ten
rozpoznaæ
po
naznaczenie
wyci¹gniêty
nie
mo¿na
mocuj¹cej
poprzez
sprawdzenie
czterech
nie
wypadnie
ponownie.
którykolwiek
spe³niony
hak
W
takim
nale¿y
siê
1. Œci¹gn¹æ
zaœlepiaj¹cy
nasadziæ
go
kluczyka.
Otworzyæ zamek kluczem
(kluczyka
wyci¹gn¹æ
z
zamka!)
2. • Uchwyciæ dr¹¿ek kulowy.
Wyci¹gn¹æ w
pokrêt³o
i pokrêcaæ w
kierunku
przez
przeciwnie do kierunku
dzia³ania si³y sprê¿yny, a¿
do oporu.
• Wyj¹æ dr¹¿ek kulowy z rury
mocuj¹cej w kierunku do
i
do³u.
• Teraz
mo¿na
pokrêt³o, które zablokuje
siê samoczynnie w pozycji
naprê¿onej.
• Nale¿y stosowaæ siê do
symboli
umieszczonych
na pokrêtle jak równie¿ do
za³¹czonych szkiców pt.
"Demontowalny
kulowy".
3.
Dr¹¿ek
kulowy
schowaæ w baga¿niku w
sposób zapewniaj¹cy jego
ochronê i zabezpieczenie
przed zabrudzeniem. Jak
ju¿ wspomniano kluczyka
nie mo¿na wyj¹æ jeœli dr¹¿ek
znajduje
siê
naprê¿onej.
Korek
w³o¿yæ
mocuj¹cej!
C.NALE¯Y BEZWZGLÊDNIE
PRZESTRZEGAÆ!
Monta¿ i demonta¿ dr¹¿ka
kulowego
przeprowadzaæ
problemu rêk¹.
Nigdy nie nale¿y stosowaæ
jakichkolwiek
z
pomocniczych,
itp.,
poniewa¿
doprowadziæ
uszkodzenia
dr¹¿ka kulowego.
z
ko³pak
z
zamka
i
na
uchwyt
nie
mo¿na
otwartego
b o k
wskazywanym
strza³kê,
puœciæ
dr¹¿ek
nale¿y
w
pozycji
zaœlepiaj¹cy
do
rury
mo¿na
bez
œrodków
narzêdzi
mo¿e
to
do
mechanizmu
Publicité
