Réglage du carrossage des roues du Vario-Ax
IMPORTANT!
– Ne serrez pas excessivement la vis à tête
moletée A, car vous pourriez endommager
son mécanisme.
IMPORTANT!
– Le fait de modifier le carrossage des roues
peut compromettre ou annuler la fonction
des freins d'arrêt.
1.
Desserrez la vis à tête moletée A du Vario-Ax.
2. Tirez la roue par le moyeu B jusqu'à ce que l'angle
souhaité soit réglé.
3. Un bruit léger d'enclenchement indiquera que l'une
des quatre positions possibles a été atteinte.
4. Resserrez la vis à tête moletée A.
5. Effectuez le même réglage des deux côtés.
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3.12 Déport de roues arrière
Votre fauteuil roulant peut être muni d'un déport de roues
arrière. Le déport de roues arrière permet de modifier
la position de la roue arrière et par-là même la stabilité
au basculement du fauteuil roulant. Ce réglage doit être
effectué par le revendeur spécialisé.
3.13 Pneus
La pression idéale dépend du type de pneu.
Le tableau qui suit est fourni à titre indicatif. Si le pneu
utilisé n'est pas répertorié dans la liste, reportez-vous au
flanc du pneu : la pression maximum y est généralement
inscrite.
Pneu
Pneu fin
7 bars
Schwalbe®
10 bars
Marathon Plus
Schwalbe® One
10 bars
Structure et fonctionnement
Pression max.
700 kPa
101 psi
1 000 kPa 145 psi
1 000 kPa 145 psi
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